Motor Yağı Kaçağı

Motorun üst ve yan kısımlarında bulunan sızdırmazlık elemanlarının yüksek ısı nedeniyle özelliğini yitirerek yağ sızdırması ve kabine koku vermesi durumudur.

Motor yağ filtresinin monte edildiği plastik gövdenin ve entegre ısı değiştiricinin zamanla sızdırmazlığını yitirerek yağ kaçağına veya sıvı karışmasına neden olmasıdır.

Motorun arka kısmında bulunan vakum pompasının contalarının zamanla sertleşerek yağ sızdırması ve bu yağın egzoz manifolduna damlayarak ağır bir koku oluşturması durumudur.

Motorun üst ve yan kısımlarında bulunan sızdırmazlık elemanlarının zamanla sertleşerek yağ kaçırması ve bu yağın kritik motor bileşenlerine zarar vermesi durumudur.

Motor yağının filtrelendiği ve soğutulduğu plastik gövdenin zamanla yapısal bütünlüğünü kaybederek dışarıya veya soğutma suyuna yağ sızdırması durumudur.

Motor yağının filtrelendiği ve soğutulduğu kompozit plastik gövdenin, yüksek ısı döngüleri nedeniyle yapısal bütünlüğünü kaybederek sızdırmazlık özelliğini yitirmesidir.

Motor bloğu üzerindeki plastik kompozit yağ filtre gövdesinin termal stres nedeniyle çatlayarak yağ ve soğutma sıvısı sızıntısına yol açması durumudur.

Yüksek ısı döngülerine maruz kalan plastik yağ filtre gövdesinin zamanla gevrekleşerek çatlaması sonucu oluşan, yağ ve soğutma sıvısı kaçağı ile karakterize bir arızadır.

Yüksek performanslı beş silindirli turbo motorlarda, yağ filtre muhafazasına entegre karter havalandırma diyaframının yırtılmasıyla oluşan vakum ve basınç sorunudur.

Eksantrik milinden tahrik alan vakum pompasının sızdırmazlık elemanlarının bozulması sonucu motor yağının alternatör üzerine akarak şarj sistemini bozmasıdır.

Yağ basınç müşürünün iç kısmından sızan yağın, kılcal hareketle kablo demeti içinden motor beynine (ECU) kadar ulaşarak sensör hatalarına ve beyin hasarına yol açmasıdır.

Yağ basınç müşürünün iç kısmından sızan yağın, kılcal hareketle elektrik kabloları üzerinden motor kontrol ünitesine (ECU) kadar ulaşması durumudur.

Yağ basınç müşürünün içten sızdırması sonucu yağın kılcal hareketle motor beynine (ECU) kadar ulaşarak elektriksel arızalara yol açması durumudur.

Yağ basınç müşürünün içten sızdırması sonucu motor yağının kılcal hareketle kablo tesisatı üzerinden motor beynine (ECU) kadar ulaşmasıdır.

Yağ basınç müşüründen sızan yağın, kılcal hareketle motor kontrol ünitesine (ECU) kadar ulaşarak ciddi elektriksel arızalara yol açması durumudur.