Yağ Basınç Müşürü Sızıntısı ve Kablo Tesisatı Yağlanması

Bu arıza, motorun yağ basıncını ölçen sensörün (müşürün) iç kısmındaki sızdırmazlık diyaframının zamanla yırtılmasıyla başlar. Diyafram yırtıldığında, motor yağı basınçla birlikte sensörün elektrik soketinin içine dolar. Ancak yağ dışarı sızmak yerine, kablo damarları ile yalıtım arasındaki boşluktan ilerleyerek 'kılcal hareket' (capillary action) prensibiyle motor tesisatının içine sızar. Zamanla bu sızıntı, kablo demetini bir boru gibi kullanarak motor kontrol ünitesine (ECU) kadar ulaşır. Yağ, iletken olmayan bir sıvı olsa da, hassas elektronik devrelerde voltaj sapmalarına, kısa devrelere ve sensör verilerinin bozulmasına neden olur. Erken müdahale edilmediğinde motor beyninin içine kadar giren yağ, ünitenin tamamen kullanılmaz hale gelmesine ve çok yüksek onarım maliyetlerine yol açar.