BMW 3 Serisi 316i Joy Otomatik · 2012 - 2017
Yağ Filtre Kütüğü ve Külbütör Kapağı Yağ Sızıntıları
DikkatMotor
Motorun üst ve yan kısımlarında bulunan sızdırmazlık elemanlarının yüksek ısı nedeniyle özelliğini yitirerek yağ sızdırması ve kabine koku vermesi durumudur.
Bu arıza, özellikle yüksek çalışma sıcaklıklarına sahip turbo beslemeli motorlarda kronik bir sorun olarak karşımıza çıkar. Motorun termal yönetimi gereği ulaştığı yüksek ısılar, zamanla plastik ve kauçuk bazlı sızdırmazlık elemanlarının (conta ve kütük gövdesi) sertleşmesine, gevrek hale gelmesine ve çatlamasına neden olur. Genellikle 60.000 ile 80.000 kilometre bandında, yağ filtre kütüğünün motor bloğuyla birleştiği noktadaki contalar esnekliğini kaybederek sızdırmaya başlar.
Külbütör kapağı ise kompozit plastik malzemeden üretildiği için sürekli maruz kaldığı ısı döngüleri (ısınma ve soğuma) sonucunda form kaybına uğrayabilir. Kapaktan sızan yağ, doğrudan sıcak egzoz manifoldu üzerine damlayarak araç kabinine ağır bir yanık yağ kokusu yayılmasına sebep olur. Müdahale edilmediği takdirde sızan yağ, motorun ön kısmındaki kayışların üzerine gelerek bu parçaların ömrünü kısaltabilir veya alternatör gibi elektrikli bileşenlere zarar verebilir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Motor yağının ve soğutma sıvısının zamanında değişimi ile motorun aşırı ısınmasını engellemek
- Her periyodik bakımda motorun sağ tarafının ve manifold bölgesinin fenerle kontrol edilmesi
- Sert sürüş sonrası aracı stop etmeden önce 1-2 dakika rölantide bekleterek ani ısı birikimini önlemek
Sık Sorulan Sorular
Sadece conta değişimi sızıntıyı kesin olarak keser mi?
Eğer plastik külbütör kapağı veya yağ filtre kütüğü gövdesi ısıdan dolayı eğildiyse, sadece conta değişimi kısa süre sonra tekrar sızıntıya neden olur. Bu durumda parçanın komple değişimi gerekebilir.
Bu şekilde araç kullanmaya devam etmek tehlikeli mi?
Kısa vadede yolda bırakmaz ancak sızan yağın egzoz manifoldu üzerinde tutuşma riski (düşük de olsa) vardır. Ayrıca yağın v kayışına bulaşması kayışın kopmasına ve yolda kalmanıza neden olabilir.
Koku neden sadece araç durduğunda artıyor?
Araç hareket halindeyken oluşan hava akımı dumanı ve kokuyu dağıtır. Araç durduğunda ise manifolttan yükselen yağ dumanı doğrudan kabin havalandırma girişine yönelir.