Fren Kaliperi Sıkışması
Fren kaliper pistonunun veya kızak pimlerinin hareket kabiliyetini yitirerek balataları diske basılı tutması veya serbest bırakmaması durumudur.
Belirtiler
- Sürüş sırasında aracın sürekli bir yöne çekme yapmasıagir
- Tekerlek bölgesinden gelen yoğun yanık kokusu ve aşırı jant ısısıagir
- Fren pedalının normalden daha sert olması veya bırakıldığında geri gelmemesiorta
- Düşük hızlarda tekerlekten gelen gıcırtı veya sürtünme sesiorta
Olası Nedenler
- Kaliper toz körüklerinin yırtılması sonucu pistonun paslanması ve kirlenmesiYüksek olasılık
- Fren hidroliğinin nemlenmesi sonucu sistem içinde oluşan iç korozyonOrta olasılık
- Kaliper kızak pimlerinin koruyucu gresinin kuruması veya yanlış yağ kullanımıYüksek olasılık
Çözüm Adımları
1. Kaliper Revizyonu veya Değişimi
Orta- Araç lifte alınarak ilgili tekerlek sökülür.
- Kaliper gövdesi taşıyıcıdan ayrılarak piston ve kızak pimleri incelenir.
- Piston yüzeyinde korozyon varsa kaliper tamir takımı (yeni piston ve contalar) ile revize edilir.
- Kızak pimleri temizlenir ve yüksek ısıya dayanıklı özel seramik gres ile yağlanır.
- Sistem toplandıktan sonra yeni fren hidroliği eklenir ve havası alınır.
- Eğer kaliper gövdesi aşırı hasarlıysa komple parça değişimi yapılır.
Önleme
- Fren hidroliğini her 2 yılda veya 40.000 kilometrede bir mutlaka değiştirin.
- Her balata değişiminde kaliper toz körüklerini ve kızak pimlerini kontrol ettirin.
- Aracı uzun süre (1 aydan fazla) nemli ortamlarda el freni çekili şekilde hareketsiz bırakmamaya özen gösterin.
Sık Sorulan Sorular
Sıkışmış bir kaliperle araç sürmeye devam edersem ne olur?
Aşırı ısınan balata ve disk yanabilir, bu durum fren hidroliğinin kaynamasına ve frenlerin tamamen tutmamasına yol açabilir. Ayrıca jantın ısınması lastiğe ve poyra rulmanına kalıcı zarar verebilir.
Sadece tek tarafın kaliperini tamir ettirmek yeterli mi?
Güvenlik açısından her iki tarafın kontrol edilmesi önerilir ancak arıza tek taraflıysa sadece o tarafın revizyonu teknik olarak mümkündür. Yine de fren dengesi için balatalar çift olarak değiştirilmelidir.
Kaliper tamir takımı mı yoksa yeni kaliper mi tercih edilmeli?
Eğer kaliper gövdesinin iç yüzeyinde derin çizikler ve aşınma yoksa tamir takımı ekonomik ve sağlıklı bir çözümdür. Ancak gövde hasarlıysa güvenlik için parça değişimi şarttır; bu durumda yetkili servise danışılmalıdır.