626 1.8 GLX · 1992 - 2002
Arka Fren Kaliper Mekanizması ve El Freni Kurma Arızası
KritikFren Sistemi
Arka fren kaliperlerinin içindeki el freni kurma mekanizmasının korozyona uğrayarak kilitlenmesi, frenlerin sürekli sıkılı kalmasına veya el freninin işlevini yitirmesine neden olur.
Bu arıza, özellikle el freni mekanizmasının kaliper pistonu içerisine entegre edildiği sistemlerde kronik bir sorun olarak karşımıza çıkar. Kaliper milindeki sızdırmazlık contalarının (toz lastikleri) zamanla esnekliğini kaybetmesi veya yırtılması sonucunda içeri sızan su ve yol tuzu, iç kısımdaki helezon milin ve bilyalı kurma mekanizmasının oksitlenmesine yol açar. Bu korozyon, pistonun frenleme sonrası geri çekilmesini engelleyerek balataların diske sürekli temas etmesine sebep olur.
Mekanizmanın iç yapısındaki bu bozulma, sadece fren performansını düşürmekle kalmaz, aynı zamanda el freni kolunun aşırı sertleşmesine veya mekanizmanın boşa çıkmasına neden olur. Sürekli sürtünme sonucu aşırı ısınan diskler, tekerlek rulmanlarının gresini eriterek rulman arızalarına ve jantın el değmeyecek kadar ısınmasına yol açar. Müdahale edilmediğinde kaliper tamamen kilitlenerek sürüş güvenliğini ciddi şekilde tehlikeye atar ve yakıt tüketimini belirgin şekilde artırır.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Her periyodik bakımda kaliper toz körüklerini ve el freni halat uçlarını kontrol ettirin.
- El frenini uzun süre kullanmamaktan kaçının; mekanizmanın hareketli kalması oksitlenmeyi geciktirir.
- Fren hidroliğini nem ölçümü yaptırarak en geç 2 yılda bir değiştirin.
Sık Sorulan Sorular
Sıkışan kaliper yakıt tüketimini ne kadar etkiler?
Sürekli sürtünme direnci nedeniyle yakıt tüketimi sürüş koşullarına bağlı olarak %10 ile %20 arasında artış gösterebilir.
Sadece balata değişimi bu sorunu çözer mi?
Hayır, sorun mekanik kurma sistemindedir. Mekanizma temizlenmeden takılan yeni balatalar da çok kısa sürede aşırı ısınarak yanacak ve bitecektir.
Arka frenlerin sıkıştığını nasıl anlarım?
Kısa bir sürüş sonrası arka jantlara elinizi yaklaştırdığınızda (dokunmadan) aşırı bir ısı hissediyorsanız veya araç boştayken hafif eğimde kendiliğinden hareket etmiyorsa kaliperler sıkışmış olabilir.