Yağ Kontrol Segmanı Aşınması ve Yağ Yakma (Mavi Duman)

Her pistonda genelde üç segman bulunur: iki kompresyon segmanı (üst) ve bir yağ kontrol (sıyırıcı) segmanı (alt). Yağ sıyırıcı segman, silindir duvarına fışkırtılan yağı sıyırıp karterine geri gönderir ve sadece ince bir yağ filmi bırakır. Bu segman aşındığında, silindir duvarındaki fazla yağı sıyıramaz; yağ piston üstüne ve yanma odasına geçerek yakıtla birlikte yanar. Karakteristik belirti: egzozdan MAVİ (yağ) duman — özellikle gaza yüklenince, hızlanmada ve yokuş çıkışında belirgin (segman yakması yük altında artar; bu, supap keçesi yakmasından ayıran ipucudur — keçe yakması çalıştırma/gaz kesme anında belirgindir), sürekli ve gözle görülür yağ eksilmesi (altta kaçak izi olmadan), buji uçlarında yağ kirlenmesi/karbon ve hafif güç kaybıdır. Yağ yakma ihmal edilirse hem çevreye duman hem katalizör/lambda zehirlenmesi hem motor parçalarına karbon birikimi olur. Erken/hafif segman yapışmasında yağ katkıları ve doğru yağ geçici fayda sağlayabilir ama gerçek aşınmada kalıcı çözüm segman değişimidir (piston sökme — motor alt revizyonu). Teşhiste mavi dumanın zamanlaması, kompresyon ve yağ tüketimi değerlendirilir. Çözüm; segman değişimi (motor revizyonu) ve silindir durumu (honlama/rektifiye) kontrolüdür.