CV Mafsal Arızaları
3 arıza kaydı
CV (Constant Velocity) mafsal ön çekişli araçlarda aks miline açısal serbestlik sağlar. Körük yırtılınca içi kirden dolur; köşe alırken "tık tık" sesi oluşur ve mafsal giderek bozulur. Tık sesi duyan sürücülerin vakit kaybetmeden körük kontrolü yaptırması gerekir.
Körük yırtılmasının erken fark edilmesi mafsal değişimi yerine sadece körük değişimiyle sorunu çözmeye imkân tanır. Bu fark maliyet açısından 3-5 kat önem taşır.
CV Mafsal (Homokinetik) Arızaları
İç CV mafsalı (tripod) aşınınca, hızlanmada veya yük altında titreşim/zonklama hissedilir; dış mafsalın aksine dönüşte değil düz hızlanmada belirir. Körük yırtığı kaynaklıdır. Mafsal veya aks değişimiyle çözülür; aks dengesizliği ile karışabilir.
CV mafsalını koruyan lastik körük yırtılınca gres dışarı atılır, içeri su/toz girer; mafsal yağsız kalıp aşınır. Körük yağı dağılması ve erken aşamada ses olmaması tipiktir. Erken körük + gres değişimi mafsalı kurtarır; geç kalınırsa mafsal komple değişir.
Dış CV mafsalı aşınınca, kırık direksiyonla dönüşte (özellikle manevrada) ritmik "tak tak tak" sesi gelir. Genelde yırtık körükten su/toz girmesinden kaynaklanır. Aşınmış mafsal onarılamaz; mafsal veya komple aks değişimi gerekir.