626 2.0 GLX Sık Bildirilen Arızaları
9 arıza · 4 araca özel, 5 genel
Aracındaki sorun listede yok mu?
AI Teşhis ile belirtilerini anlat, olası nedenleri ve maliyeti öğren.
AI Teşhis ile dene
9 arıza · 4 araca özel, 5 genel
AI Teşhis ile belirtilerini anlat, olası nedenleri ve maliyeti öğren.
AI Teşhis ile dene9 / 9 arıza
Eski nesil enjeksiyon sistemlerinde kullanılan mekanik kanatlı hava akış metrelerin zamanla kirlenmesi ve yay tansiyonunu kaybetmesi sonucu oluşan performans kaybı ve rölanti sorunudur.
Doğrudan enjeksiyonlu dizel motorlarda kullanılan Denso V5 pompasının yakıt miktarını kontrol eden SPV valfinin zamanla işlevini yitirmesi sonucu oluşan kritik bir arızadır.
Ateşleme sisteminin kalbi olan distribütör içerisindeki elektronik bileşenlerin aşırı ısı nedeniyle işlevini yitirmesi ve aracın stop etmesi durumudur.
Motorun üst kısmından gelen ritmik metalik tıklama sesiyle karakterize edilen, yağ basıncı ve kanal tıkanıklığı kaynaklı bir supap mekanizması sorunudur.
Bu araçta: Intercooler'ın alt kısmında veya plastik kazan birleşim yerlerinde zamanla oluşan kılcal çatlaklar, turbo basınç kaybına ve siyah duman atma sorununa yol açar.
Bu araçta: Arka çamurluk ağızlarında su tahliye kanallarının tıkanması ve sacın içten dışa doğru çürümesi bu modelde çok yaygın bir yapısal sorundur.
Bu araçta: Hidrolik gergi aparatının yağ kaçırması veya basınç kaybetmesi sonucu kayışın gevşemesi ve sente atlaması bu motorda sıkça rapor edilen bir durumdur.
Bu araçta: Radyatörün üst plastik kısmının (kazan) genleşme katsayısı ve malzeme yapısı, yüksek kilometreli 626'larda kılcal çatlaklara ve su eksiltmeye neden olur.
Bu araçta: El freni mekanizmasının kaliper pistonuyla bütünleşik yapısı, toz körüklerinin eskimesiyle birlikte mekanizmanın sıkışmasına ve arka frenlerin takılı kalmasına yol açar.