Hyundai i20 1.2 Mode (PB) Sık Bildirilen Arızaları
7 arıza · 4 araca özel, 3 genel
Aracındaki sorun listede yok mu?
AI Teşhis ile belirtilerini anlat, olası nedenleri ve maliyeti öğren.
AI Teşhis ile dene
7 arıza · 4 araca özel, 3 genel
AI Teşhis ile belirtilerini anlat, olası nedenleri ve maliyeti öğren.
AI Teşhis ile dene7 / 7 arıza
Halojen ampullerin yaydığı yüksek ısının far ünitesi içerisinde hapsolması sonucu iç plastik aksamın deforme olması ve kararmasıdır.
Elektrik destekli direksiyon sistemlerinde (EPS), motor ile kolon arasındaki plastik burcun deforme olması sonucu oluşan mekanik tıkırtı sorunudur.
Direksiyon kutusu içindeki plastik burcun aşınması veya kırılması sonucu, özellikle bozuk yollarda direksiyon milinden gelen metalik tıkırtı sesidir.
Dış kapı kollarının çekildikten sonra eski pozisyonuna dönmemesi veya mekanizmanın boşa çıkması sonucu kapının dışarıdan açılamaması durumudur.
Bu araçta: Fabrika çıkışlı debriyaj bilyasının malzeme kalitesinin düşük olması nedeniyle, araç rölantideyken debriyajdan gelen sürtünme sesine yol açar.
Bu araçta: Kullanılan kaplama malzemesinin el teri ve güneş ışığına karşı direncinin zayıf olması sebebiyle 40.000-50.000 km bandında soyulmalar başlar.
Bu araçta: Özellikle soğuk havalarda ve kasis geçişlerinde ön amortisör kule takozlarının sertleşerek 'lokurtu' şeklinde ses yapması bu modelde çok yaygındır.