LPG Redüktörünün Donması (Su Isıtma Devresi Sorunu)

DikkatYakıt Sistemi

Redüktör, sıvı LPG'yi buharlaştırmak için motor sıcak suyunun ısısına ihtiyaç duyar. Antifrizsiz/zayıf antifriz, tıkalı su ceketi veya devridaim yetersizliğinde redüktör soğuk havada donar; LPG buharlaşamaz, araç gaza geçmez ya da gazda stop eder. Kışın soğuk bölgelerde tipik bir sorundur.

LPG sıvıdan gaza geçerken ortamdan ısı çeker (buharlaşma soğutması). Bu ısıyı motor soğutma suyu karşılar; bu yüzden redüktörün içinden antifriz dolaşır. Soğutma suyu yeterince sıcak değilse veya redüktöre ulaşmıyorsa, redüktör buz tutar ve LPG buharlaşamaz. En sık neden, antifriz oranı düşük veya antifrizsiz su kullanımıdır; bu su düşük sıcaklıkta donarak devridaimi durdurur. Redüktör su ceketinin tortuyla tıkanması, su hortumlarının kıvrılması/tıkanması veya devridaim pompasının zayıflığı da aynı sonucu verir. Ayrıca redüktör diyaframının yırtılıp gazı suya karıştırması (bkz. ilgili arıza) sıcak su devridaimini keserek donmayı tetikleyebilir. Belirti tipik olarak kışın, soğuk çalıştırmada belirgindir: araç benzinle çalışır ama LPG'ye geçemez veya geçince teklemeyle stop eder; motor ısındıkça (su ısınınca) gaz tutmaya başlar. Türkiye'nin İç Anadolu ve Doğu gibi soğuk bölgelerinde bu sorun daha sık raporlanır.

LPG Redüktörünün Donması (Su Isıtma Devresi Sorunu) Belirtileri

Soğuk havada araç LPG'ye hiç geçmiyor, sürekli benzinde kalıyororta
Gaza geçince tekleme ve stop etme, motor ısındıkça düzelmeorta
Redüktör gövdesinde ve su hortumlarında buzlanma/kırağıorta
Soğuk sabah çalıştırmalarında belirginleşen, gündüz kaybolan sorunhafif

LPG Redüktörünün Donması (Su Isıtma Devresi Sorunu) Neden Olur?

Antifriz oranının düşük olması veya antifrizsiz su kullanımı (soğutma suyu donuyor)Yüksek olasılık
Redüktör su ceketinin veya su hortumlarının tortuyla tıkanmasıOrta olasılık
Devridaim pompasının zayıflığı veya hava kabarcığı nedeniyle redüktöre sıcak su gitmemesiOrta olasılık
Diyafram yırtılmasının su devridaimini kesmesiDüşük olasılık

LPG Redüktörünün Donması (Su Isıtma Devresi Sorunu) Nasıl Çözülür?

1. Soğutma sistemi ve antifriz kontrolü

Orta

Antifriz oranı kış şartlarına uygun seviyeye getirilir (donma noktası ölçülür)
Redüktöre giden su hortumları ve su ceketi tıkanıklık açısından kontrol edilir, gerekirse temizlenir
Soğutma sistemi hava tahliyesi yapılarak devridaim sağlanır
Diyafram kaynaklı su devridaim kaybı için redüktör kontrol edilir

1-2 saatTahmini maliyet: 500 - 2.000 ₺

LPG Redüktörünün Donması (Su Isıtma Devresi Sorunu) Nasıl Önlenir?

Kış öncesi antifriz oranını ve donma noktasını kontrol ettirin, asla antifrizsiz su kullanmayın
Soğuk havada aracı LPG'ye geçirmeden önce motorun ısınmasını bekleyin
Redüktör su hortumlarının sağlam ve tortusuz olmasını yıllık bakımda kontrol ettirin

LPG Redüktörünün Donması (Su Isıtma Devresi Sorunu) Hakkında Sık Sorulan Sorular

LPG'li araç kışın neden gaza geçmiyor?

Redüktör sıvı LPG'yi buharlaştırmak için motor sıcak suyunun ısısına ihtiyaç duyar. Antifrizsiz/zayıf antifriz veya tıkalı su ceketi nedeniyle redüktör soğukta donarsa LPG buharlaşamaz ve araç gaza geçmez.

Redüktör donmasını nasıl önlerim?

Kış öncesi antifriz oranını ve donma noktasını kontrol ettirin, asla antifrizsiz su kullanmayın ve soğukta motorun ısınmasını bekleyip öyle gaza geçin.

Redüktör buz tutarsa ne yapmalı?

Soğutma sistemi ve antifriz kontrol edilir, su hortumları ve su ceketi tıkanıklık açısından temizlenir, hava tahliyesi yapılır. İşlem yaklaşık 500-2000 TL bandındadır.