Arka Süspansiyon Arızaları
Arka amortisör, burç, yay ve viraj demiri bileşenlerine ait arıza kayıtları.
Parçalar
Bu Sistemdeki Arızalar
Viraj demiri burçları, aracın denge çubuğunu şasiye sabitleyen ve titreşimi sönümleyen kritik kauçuk parçalardır; aşınmaları sürüş konforunu ve güvenliğini doğrudan etkiler.
Denge çubuğunu gövdeye tutturan lastik burçlar sertleşip aşınınca, özellikle yavaş hızda ve hava değişiminde gıcırtı/cıyaklama sesi gelir. Burç değişimi veya yağlamayla çözülür. Z-rottan farklı, daha çok gıcırtı tipi ses yapar.
Arka amortisör keçesi delinip yağ sızdırınca sönümleme görevini yapamaz; araç kasislerde zıplar, arka tarafta yaylanma ve yol tutuş kaybı olur. Yağlı/çamurlu gövde tipik işarettir. Amortisör çift değişimiyle çözülür; fren mesafesini de uzatır.
Arka süspansiyon kollarını/aksı bağlayan lastik burçlar aşınınca kasiste tıkırtı/gıcırtı, arka takımda gevşeklik ve viraj/fren altında belirsizlik olur. Lastik burçlar çatlar/ezilir. Burç değişimiyle çözülür; rot ayarını ve yol tutuşu etkiler.
Ön denge çubuğunu bağlayan z-rotlar (link) aşınınca kasiste ve virajda belirgin tıkırtı/takırtı gelir, viraj desteği azalır. Süspansiyonun en sık ve ucuz arızalarından biridir. Z-rot çift değişimiyle çözülür; her kasiste tık tık sesinin baş şüphelisidir.
Arka denge çubuğunu bağlayan z-rotlar (link) ve çubuk burçları aşınınca kasiste ve virajda tıkırtı/takırtı gelir, viraj dengesi azalır. Ucuz parçalardır; z-rot/burç değişimiyle çözülür. Ön taraftakiyle aynı mantıkta çalışır.