Arka Salıncak/Aks Burcu Aşınması ve Ses
DikkatSüspansiyon
Arka süspansiyon kollarını/aksı bağlayan lastik burçlar aşınınca kasiste tıkırtı/gıcırtı, arka takımda gevşeklik ve viraj/fren altında belirsizlik olur. Lastik burçlar çatlar/ezilir. Burç değişimiyle çözülür; rot ayarını ve yol tutuşu etkiler.
Arka süspansiyonda, salıncak kolları, torsiyon kolu veya arka aks gövdesi, araç gövdesine lastik burçlar (kauçuk-metal yataklar) ile bağlanır; bu burçlar hareket serbestliği sağlarken titreşim ve sesi yalıtır, aynı zamanda tekerlek geometrisini (açılarını) sabit tutar. Lastik burçlar yaş, ısı, yük ve bozuk yolla sertleşir, çatlar, ezilir veya kauçuğu metalden ayrılır. Burç boşluk yapınca: kasis/çukur ve bozuk yolda arkadan tıkırtı/gıcırtı/vurma sesi, arka takımda gevşeklik ve oynama, virajda ve frende arkanın belirsiz/oynak hissi, hızlı manevrada savrulma eğilimi olur. Daha sinsi etkisi, burç boşluğunun tekerlek açılarını (toe/kamber) kaydırıp arka lastiklerde düzensiz aşınma ve araç çekme/savrulma yapmasıdır. Burç sesi, amortisör takozu, denge çubuğu ve diğer arka parçalarla karışır; ayırt edilmelidir. Burçlar çift (sağ-sol) ve set halinde değiştirilir; bazı araçlarda burç ayrı değişebilirken bazılarında komple kol/aks ile gelir. Teşhiste burç çatlağı/boşluğu kontrol edilir. Çözüm; aşınmış burçların değişimi ve gerekirse arka rot ayarıdır.
Arka Salıncak/Aks Burcu Aşınması ve Ses Belirtileri
- Kasis/bozuk yolda arkadan tıkırtı, gıcırtı, vurma sesiorta
- Arka takımda gevşeklik, virajda/frende belirsizlikorta
- Arka lastiklerde düzensiz aşınmaorta
- Hızlı manevrada savrulma eğilimiorta
Arka Salıncak/Aks Burcu Aşınması ve Ses Neden Olur?
- Lastik burçların sertleşip çatlaması/ezilmesiYüksek olasılık
- Kauçuğun metalden ayrılması (boşluk)Orta olasılık
- Bozuk yol ve yükün burçları yıpratmasıOrta olasılık
Arka Salıncak/Aks Burcu Aşınması ve Ses Nasıl Çözülür?
1. Burç değişimi ve rot ayarı
Orta- Burç çatlağı/boşluğu kontrol edilir, ses kaynağı ayırt edilir
- Aşınmış burçlar (çift/set) değiştirilir
- Bazı araçlarda komple kol/aks değişimi gerekebilir
- Arka rot ayarı yapılır, ses ve yol tutuş test edilir
1-3 saatTahmini maliyet: 600 - 4.000 ₺
Arka Salıncak/Aks Burcu Aşınması ve Ses Nasıl Önlenir?
- Arka tıkırtı + düzensiz lastik aşınmasında burçları kontrol ettirin
- Burç değişimi sonrası rot ayarı yaptırın
- Bozuk yolda yavaşlayın; burçları korur
Arka Salıncak/Aks Burcu Aşınması ve Ses Hakkında Sık Sorulan Sorular
Arkadan tıkırtı + düzensiz lastik aşınması burç mu?
Arka salıncak/aks burçları aşınınca kasiste tıkırtı/gıcırtı, arka takımda gevşeklik ve tekerlek açıları kayıp düzensiz lastik aşınması olur.
Burç değişiminden sonra ne gerekir?
Burç değişimi sonrası arka rot ayarı yapılmalıdır; aksi halde lastik aşınması ve çekme sürebilir.
Arka burç değişimi kaç para?
Aşınmış burçların (çift/set) değişimi ve rot ayarı yaklaşık 600-4000 TL bandındadır.