Krank Mili Arka Keçesi Sızıntısı — Pahalı Erişim
Motor
Krank mili arka keçesi arızalandığında volan veya tork konvertörü bölgesinde yağ birikir. Parça ucuzdur (200–500 TL) ama erişim için vites kutusu sökülmelidir; işçilik maliyeti 3.000–6.000 TL'ye ulaşır.
Krank mili arka keçesi krank milinin vites kutusu tarafında çıktığı noktada konumlanır. Kauçuk sertleşmesi veya krank mili salgısıyla sızdırmaya başlar. Erişim için vites kutusu (şanzıman) tamamen sökülmesi gerekir — bu en pahalı yağ keçesi tamirleri arasındadır. Belirtisi egzoz tünelinde, karterin arkasında veya volan gövdesinde yağ izleridir. Vites kutusu yağı veya otomatik şanzıman yağıyla karıştırılmamalı — bunlar farklı renklidir. Türkiye'de bu arıza sıklıkla "yağ karteri sızıntısı" sanılarak yanlış teşhis edilir.
Krank Mili Arka Keçesi Sızıntısı — Pahalı Erişim Nasıl Çözülür?
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Krank Mili Arka Keçesi Sızıntısı — Pahalı Erişim Nasıl Önlenir?
- Volan bölgesinde yağ izi fark edilirse erken teşhis — söküm erken yapılırsa sadece keçe, geç kalınırsa debriyaj ve volan da etkilenebilir
Krank Mili Arka Keçesi Sızıntısı — Pahalı Erişim Hakkında Sık Sorulan Sorular
Krank mili arka keçesi sızıntısı nasıl anlaşılır?
Motor ile şanzıman arasından (volan bölgesi) yağ sızar; altta o bölgede yağ izi ve seviye düşüşü olur. Şanzıman indirilmeden erişimi zordur.
Bu keçe debriyajı etkiler mi?
Evet; sızan yağ debriyaj balatasına bulaşıp kavrama judder'ı (sarsıntı) yapabilir, bu yüzden debriyaj işlemiyle birlikte değerlendirilir.
Nasıl giderilir?
Arka keçe değiştirilir; genelde şanzıman/debriyaj işlemiyle birlikte yapılır.