Taş Çarpması ile Radyatör Petek Ezilmesi veya Delinmesi
Motor
Şehir dışı yollarda kamyon arkasından fırlayan taşlar plastik ön tamponun arkasındaki alüminyum radyatöre çarpabilir. Ezilme soğutma kapasitesini düşürür; delinme ani soğutma sıvısı kaybına ve motor hasarına yol açar.
Modern araçlarda plastik ön tampon hava yönlendirmesi arkasındaki alüminyum radyatör, büyük taş çarpmalarına karşı korumasızdır. İnce alüminyum petekler orta ağırlıkta bir taştan bile deformasyon veya delinme yaşayabilir. Petek ezilmesi akışı hemen kesmez ama soğutma kapasitesini kademeli olarak düşürür; sıcak yaz günlerinde veya çekişte ısınma başlayabilir. Delinme ise anlık büyük soğutma sıvısı kaybı demektir — motor hızla ısınır, yolda kalma riski yüksektir. Türkiye'de TIR-kamyon trafiğinin yoğun olduğu otoyol ve şehirlerarası karayollarında bu risk sürekli mevcuttur. Fiat Punto gibi alçak ground clearance araçlarda alt tampon sürtmesi de radyatör alt hortum bağlantısını riske atar.
Taş Çarpması ile Radyatör Petek Ezilmesi veya Delinmesi Nasıl Çözülür?
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Taş Çarpması ile Radyatör Petek Ezilmesi veya Delinmesi Nasıl Önlenir?
- TIR arkasında yakın takip edilmemeli
- Alçak araçlarda kaldırım ve tümsek geçişlerine dikkat edilmeli
Taş Çarpması ile Radyatör Petek Ezilmesi veya Delinmesi Hakkında Sık Sorulan Sorular
Radyatör peteğine taş çarpması zararlı mı?
Evet; taş darbesi petekleri ezip delerek soğutma suyu kaçağına ve hararet riskine yol açar; ön bölge taş darbelerine açıktır.
Ezik petek soğutmayı etkiler mi?
Ezilen petekler hava akışını ve soğutma verimini düşürür; delinen petekten antifriz kaçar.
Çözüm nedir?
Delik/ezik radyatör genelde değiştirilir; ön bölge koruması taş hasarını azaltır.