Uyumsuz Antifriz Karıştırma — Jel ve Tıkanma
Motor
OAT ve IAT antifrizi karıştırıldığında kimyasal reaksiyonla jel benzeri tortu oluşabilir. Bu tortu soğutma kanallarını tıkar, su pompası ve termostat performansını düşürür.
OAT (organik asit bazlı) ve IAT (inorganik katkı bazlı) antifrizlerin katkı maddeleri birbirini nötralize edebilir. Bazı kombinasyonlar pH dengesini bozarak kalsiyum tuzlarının çökmesine ve jel oluşumuna yol açar. Bu özellikle dar soğutma kanallarında (silindir kafası geçişleri, ısı eşanjörü) tıkanmaya neden olur. Belirtiler belirsiz başlar: motor yavaş ısınır, kalorifer zayıf üfler, uzun vadede aşırı ısınma yaşanır. Türkiye'de antifriz rengi baz alınarak yapılan yanlış tamamlamalar (örn. kırmızı yere pembe veya sarı dökmek) bu sorunu tetikler.
Uyumsuz Antifriz Karıştırma — Jel ve Tıkanma Nasıl Çözülür?
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Uyumsuz Antifriz Karıştırma — Jel ve Tıkanma Nasıl Önlenir?
- Antifriz tamamlarken renk değil OEM kodu (VW G12+, Fiat 9.55523 vb.) baz alınmalı
- Farklı markalar karıştırılmamalı, sistem tamamen boşaltılıp yeniden doldurulmalı
Uyumsuz Antifriz Karıştırma — Jel ve Tıkanma Hakkında Sık Sorulan Sorular
Farklı antifriz karıştırmak zararlı mı?
Evet; uyumsuz antifriz tipleri (OAT/IAT) karışınca kimyasal reaksiyonla jel/çamur oluşabilir; bu radyatör ve kanalları tıkar, soğutmayı bozar.
Jel oluşursa ne yapılır?
Soğutma sistemi komple yıkanıp doğru tek tip antifrizle doldurulmalıdır.
Bunu nasıl önlerim?
Araca uygun TEK tip antifriz kullanın, farklı tipleri karıştırmayın.