Radyatör İç Tıkanması — Kireç Birikimi ve Eski Antifriz
Motor
Kireçli su veya uzun süredir değiştirilmemiş antifriz, radyatör petek tüplerinde kalsiyum tortusu biriktirir. 1,6 mm kireç tabakası ısı transferini %40 azaltır; motor rölantide ısınır, hareket edince düzelir.
Türkiye şebeke suyu sertliği bazı şehirlerde 300+ mg/L CaCO3'e ulaşır. Soğutma sistemine doğrudan musluk suyu eklemek kireç birikimi başlatır. Antifriz 2 yıldan uzun kullanılırsa inhibitör maddeler tükenir, pH asidikleşir; alüminyum korozyon ürünleri (kahverengi tortular) radyatör tüplerinde birikmye başlar. Tıkalı radyatörde soğutma sıvısı yavaş akar; rölantide sıcaklık yükselir ama araç hareket edince yeterli hava akımıyla düzelir — bu dalgalı ısınma iç tıkanmanın karakteristik belirtisidir. 200.000 km üzeri Corolla, Renault Megane ve Opel Astra araçlarda antifriz ihmal edilmişse bu senaryo kaçınılmaz.
Radyatör İç Tıkanması — Kireç Birikimi ve Eski Antifriz Nasıl Çözülür?
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Radyatör İç Tıkanması — Kireç Birikimi ve Eski Antifriz Nasıl Önlenir?
- Her 2 yılda bir antifriz değişimi
- Demineralize veya arıtılmış su kullanılmalı
- Soğutma sıvısı rengi ve pH testi periyodik yapılmalı
Radyatör İç Tıkanması — Kireç Birikimi ve Eski Antifriz Hakkında Sık Sorulan Sorular
Radyatör içten tıkanırsa ne olur?
Tortu, pas ve eski antifriz çamuru radyatör kanallarını tıkar; soğutma verimi düşer, motor özellikle yük altında ve sıcakta hararet yapar.
İç tıkanma nasıl önlenir?
Doğru antifrizi periyodunda değiştirmek ve sistemi temiz tutmak iç tıkanmayı önler; yanlış/eski antifriz çamur yapar.
Tıkalı radyatör temizlenir mi?
Hafif tıkanma yıkamayla giderilebilir; ağır tıkanmada radyatör değişir.