Kapak Contası: Yağ ve Su Karışması (Mayonez)

Silindir kapak contası, yağ kanalları ile soğutma suyu kanallarını da birbirinden ayırır. Conta bu iki kanal arasındaki bölgeden yanarsa, basınçlı yağ ile soğutma suyu (antifriz) birbirine karışır. Bu karışım emülsiyon oluşturur ve karakteristik bir görünüm verir: yağ dolum kapağının altında ve yağ çubuğunda kahverengi-bej, köpüklü, mayonez/sütlü kahve kıvamında bir tortu; ayrıca genleşme deposunda/radyatörde yağ tabakası, kahverengi bulanık su veya yağ lekesi. Bu karışım hem yağlamayı hem soğutmayı bozar: yağın yağlama özelliği düşer (motor parçaları yetersiz yağlanır), antifrizin soğutma ve donma koruması bozulur. Sonuç ciddi yağlama yetersizliği ve aşınma, hararet ve ilerlerse ağır motor hasarıdır (yatak sarması dahil). NOT: yağ kapağında çok az miktarda mayonez, sadece çok kısa mesafe/soğuk kullanımda yoğuşmadan da olabilir (her zaman conta değil); ama yaygın, sürekli ve genleşme deposuna da yansıyan karışım kesin conta/kafa sorunudur ve ayırt edilmelidir. Bu karışımla motor çalıştırmaya devam etmek hasarı büyütür. Teşhiste yağ ve su karışımı, mayonez ve egzoz gazı testi değerlendirilir. Çözüm; conta değişimi, kafa kontrolü, yağ ve soğutma sisteminin komple temizlenip yenilenmesidir (karışım kalıntısı zararlıdır).