Krank Kasnaği Arızaları
3 arıza kaydı
Krank kasnaği (damper) krank milindeki titreşim darbelerini söndürür ve kayış tahrik sistemine güç aktarır. Kauçuk ara katmanın yorulması titreşim söndürme görevini ortadan kaldırır; bu durum tüm tahrik kayışı sistemini titreşime maruz bırakır.
Krank kasnaği ayrılması (kauçuk kopmadan plastik parça kırılması) aniden V-kayışının çıkmasına neden olabilir ve yolda kalma riskini doğurur. Araçta aniden artan motor titreşimi bu arızanın işareti olabilir.
Krank Kasnağı Arızaları
Krank kasnağı merkez cıvatası gevşer veya kasnağı krank miline kilitleyen kama (key) aşınırsa, kasnak krank üzerinde döner; zamanlama kayar, ateşleme/sensör bozulur ve ağır vakada motor çalışmaz. Cıvata/kama onarımı, krank ucu kontrolüyle çözülür.
Krank kasnağındaki titreşim sönümleyici lastik (harmonik balanser) ayrışınca kasnağın dış halkası kayar; kayış hizası bozulur, titreşim ve şarj/su pompası sorunu olur. Ileri vakada kasnak dağılır. Kasnak (balanser) değişimiyle çözülür.
Krank milinin ucunda bulunan ve motor titreşimlerini sönümleyen kasnağın kauçuk yapısının bozulması sonucu oluşan, motor sağlığını doğrudan etkileyen bir mekanik sorundur.