Ateşleme Bobini Sargı Kısa Devresi ve İzolasyon Kırılması
DikkatMotor
Bobinin iç sargısı veya izolasyonu ısı/yaşla bozulunca o silindire zayıf/hiç kıvılcım gider; belirgin tek silindir teklemesi, güç kaybı ve P0351-P0358 + misfire kodları olur. Soğuk/yağmurlu havada belirginleşir. Bobin değişimiyle çözülür.
Ateşleme bobini, akünün düşük voltajını (12V) bujinin kıvılcım üretmesi için gereken çok yüksek voltaja (binlerce volt) yükselten bir transformatördür; modern araçlarda her silindirin kendi bobini (coil-on-plug) bulunur. Bobinin içindeki birincil/ikincil sargıları ve onları ayıran izolasyon malzemesi, sürekli yüksek voltaj, motor ısısı, titreşim ve nemle zamanla bozulur; sargıda kısa devre veya izolasyonda kırılma (kaçak) oluşur. Sonuç: o bobin yeterli voltaj üretemez, bujiye zayıf veya hiç kıvılcım gitmez ve o silindir düzgün ateşlenmez. Belirtiler: belirgin TEK silindir teklemesi (rölantide titreme, sarsıntı), hızlanmada güç kaybı ve duraksama, yakıt tüketimi artışı, egzozda çiğ yakıt kokusu, check engine'in (ağır teklemede) yanıp sönmesi ve P0351-P0358 (bobin devre) ile P0301-P0308 (silindir misfire) kodları. İzolasyon kaçağı özellikle SOĞUK ve NEMLİ/yağmurlu havada belirginleşir (nem kaçağı kolaylaştırır), kuru/sıcakta hafifleyebilir. Ateşlenmeyen ham yakıt katalizöre gidip onu da zehirleyebilir/eritebilir, bu yüzden ihmal edilmemelidir. Teşhiste misfire kodunun silindiri ve bobin testi belirleyicidir; bobini sağlam bir silindirle yer değiştirip teklemenin taşınması hızlı bir doğrulamadır. Çözüm; arızalı bobinin değişimi (ve buji kontrolü) dir.
Ateşleme Bobini Sargı Kısa Devresi ve İzolasyon Kırılması Belirtileri
- Belirgin tek silindir teklemesi, rölantide titreme/sarsıntıorta
- Hızlanmada güç kaybı, duraksama ve yakıt artışıorta
- Soğuk/yağmurlu havada belirginleşen teklemeorta
- P0351-P0358 bobin + P0301-P0308 misfire kodları, check engine yanıp sönmesiorta
Ateşleme Bobini Sargı Kısa Devresi ve İzolasyon Kırılması Neden Olur?
- Bobin sargısının kısa devresi veya izolasyon kırılmasıYüksek olasılık
- Motor ısısı, titreşim ve nemin bobini bozmasıOrta olasılık
- Aşınmış buji/geniş tırnak boşluğunun bobini fazla zorlamasıOrta olasılık
Ateşleme Bobini Sargı Kısa Devresi ve İzolasyon Kırılması Nasıl Çözülür?
1. Bobin değişimi
Orta- Misfire kodunun silindiri belirlenir, bobin test edilir
- Bobin sağlam silindirle yer değiştirilip teklemenin taşındığı doğrulanır
- Arızalı bobin değiştirilir
- Buji kontrol edilip tekleme test edilir, katalizör durumu değerlendirilir
1-2 saatTahmini maliyet: 600 - 4.000 ₺
Ateşleme Bobini Sargı Kısa Devresi ve İzolasyon Kırılması Nasıl Önlenir?
- Tek silindir teklemesinde bobini sağlam silindirle takas ederek test edin
- Aşınmış bujiyi zamanında değiştirin (bobini zorlar)
- Ateşlenmeyen yakıt katalizörü zehirler; teklemeyi ihmal etmeyin
Ateşleme Bobini Sargı Kısa Devresi ve İzolasyon Kırılması Hakkında Sık Sorulan Sorular
Tek silindir teklemesi bobin mi?
Bobin sargısı veya izolasyonu bozulunca o silindire zayıf/hiç kıvılcım gider; belirgin tek silindir teklemesi, güç kaybı ve P0351-P0358 + misfire kodları olur, soğuk/yağmurlu havada belirginleşir.
Arızalı bobin nasıl bulunur?
Bobini sağlam bir silindirle yer değiştirip teklemenin taşınması hızlı bir doğrulamadır; misfire kodu da silindiri gösterir.
Bobin değişimi kaç para?
Bobin değişimi yaklaşık 600-4000 TL bandındadır; ateşlenmeyen yakıt katalizörü zehirlediği için tekleme ihmal edilmemelidir.