Sensör Arızaları
Sensörler ECU'ya motor ve şasi durumunu bildiren göz ve kulaklar gibidir. Lambda/oksijen sensörü, krank açısı sensörü, ABS sensörü ve park sensörü en sık arızalanan tipleridir. Tek bir sensörün yanlış veri vermesi zincirleme DTC kodlarına yol açabilir.
Sensör sorunlarında önce kablo bağlantısı ve konnektörleri kontrol etmek önerilir; çoğu zaman sensör değil bağlantı arızalıdır. Türkiye'nin kış yollarında ABS sensörüne yapışan tuz ve çamur bu arızaların sık nedenidir.
Parçalar
ABS sensörü her tekerleğin ayrı hızını sürekli ölçer. Tek sensörün bozulması ABS, ESP ve bazen şanzı
Krank açısı sensörü (CKP) krank milinin konumunu ve dönüş hızını ECU'ya bildirir. Motor çalışırken a
Lambda sensörü egzoz gazındaki oksijen miktarını ölçerek ECU'ya karışım oranını düzenlemesini sağlar
Park sensörleri (PDC) ultrasonik ses dalgalarıyla engel tespiti yapar. Boya, çamur, buz veya fizikse
Bu Sistemdeki Arızalar
Geri görüş kamerası ve park sensörlerinin devre dışı kalması veya hatalı çalışması durumunu kapsayan, sürüş güvenliğini ve konforunu etkileyen bir elektronik arızadır.
Modern araçlardaki geniş bant (wideband/LSU) lambda sensörü, dar bant tipine göre daha hassastır ve silikon/kurşun/yağ zehirlenmesine, ısıtıcı arızasına duyarlıdır. Karışım hatası, yakıt artışı ve hata kodu olur. Sensör değişimi ve zehirlenme kaynağını giderme ile çözülür.
Sensörlerin ortak beslemesi (5V referans) veya topraklaması bozulursa birden fazla sensör aynı anda hata verir; çoklu, ilgisiz görünen kodlar ve performans sorunu olur. Tek tek sensör değiştirmek boşunadır. Ortak besleme/toprak teşhisiyle çözülür.
Geri vites/360 kamerası karararsa, bulanık/karlı görüntü verir veya hiç açılmazsa; lens kirlenmesi, kamera arızası, kablo veya ünite sebeptir. Kablo geri kapı menteşesinde kırılır. Lens temizliği, kamera/kablo onarımıyla çözülür.
Kam mili pozisyon sensörü, ECU'ya silindir tanıma/zamanlama bilgisi verir. Arızasında zor çalışma, tekleme, güç kaybı, yakıt artışı ve P0340/P0341 kodu olur. Krank sensörüyle birlikte zamanlama için kritiktir. Sensör değişimiyle çözülür.
Lambda sensörü kablosu, soketi veya ısıtıcı devresi arızalanınca ECU karışım verisini alamaz; açık çevrim, yakıt artışı ve P0130-P0167 kodları olur. Elektriksel arıza, sensörin yaşlanmasından farklıdır. Kablo/soket onarımı veya sensör değişimiyle çözülür.