Krank Açısı Sensörü Arızaları
3 arıza kaydı
Krank açısı sensörü (CKP) krank milinin konumunu ve dönüş hızını ECU'ya bildirir. Motor çalışırken arızalanırsa motor durur; P0335-P0338 DTC kodu üretilir. Soğuk start sonrası çalışıp ısındıkça duran motor bu arızanın tipik davranışıdır.
Mıknatıslı hedef tekerleği hasarı veya sensör hava boşluğunun açılması arızanın mekanik nedenleridir. Sensör değişimi öncesinde kablo ve konnektör kontrolü yapılmalıdır.
Krank Pozisyon Sensörü Arızaları
Motora giren havayı ölçen MAF veya MAP sensörü kirlenince/arızalanınca karışım bozulur; tekleme, güç kaybı, yüksek yakıt tüketimi ve P0101/P0106 kodu olur. MAF kirlenmesi sık ve temizlenebilir. Temizlik veya sensör değişimiyle çözülür.
Kam mili pozisyon sensörü, ECU'ya silindir tanıma/zamanlama bilgisi verir. Arızasında zor çalışma, tekleme, güç kaybı, yakıt artışı ve P0340/P0341 kodu olur. Krank sensörüyle birlikte zamanlama için kritiktir. Sensör değişimiyle çözülür.
Krank (krankmili) pozisyon sensörü, motorun en kritik sinyalini ECU'ya verir. Arızasında araç çalışmaz, seyir halinde aniden stop eder veya tekler; P0335/P0336 kodu gelir. Isıyla aralıklı arıza tipiktir. Sensör değişimiyle çözülür.