Turbo Emiş Hattı Yağ Terlemesi ve Sızdırması

Bu arıza, özellikle yüksek basınçlı turbo dizel ünitelerde emiş hattı ile motor bloğu arasındaki bağlantı noktasında sıkça görülür. Motorun karter havalandırma sisteminden gelen yağ buharı, turbo emiş borusu içinden geçerken bağlantı noktalarındaki kauçuk contaların (genellikle turuncu veya kırmızı renkli sızdırmazlık halkaları) ısıl çevrimler nedeniyle sertleşmesi sonucu dışarı sızar. Bu durum, motorun üst kısmında ve turbo çevresinde ıslak, toz tutan bir yağ tabakası oluşmasına neden olur. Söz konusu sızıntı mekanizması, plastik emiş borusunun zamanla yüksek ısıya maruz kalarak formunu kaybetmesi veya bağlantı kelepçelerinin gevşemesiyle tetiklenir. Çoğu zaman bu durum ciddi bir yağ eksiltmesine yol açmasa da, sızan yağın motor üzerindeki diğer plastik ve kauçuk aksamlara (kayışlar, kablo tesisatları) zarar verme riski bulunmaktadır. Ayrıca, bu bölgedeki hava kaçağı, turboşarjın verimini düşürerek yakıt tüketiminde küçük artışlara ve alt devirlerde cansızlığa sebebiyet verebilir.