MX-3 1.8 V6 V6 Kronik Arızaları

Motorun üst kapağında bulunan hidrolik iticilerin yağ basıncıyla dolamaması sonucu oluşan, özellikle soğuk çalıştırmada belirginleşen ritmik metalik ses problemidir.

Hava akış metre (VAF) içerisindeki mekanik kanatçığın kurum veya aşınma nedeniyle takılarak yanlış hava ölçümü yapması ve motorun boğulması durumudur.

Motorun ateşleme zamanlamasını yöneten distribütör içerisindeki elektronik modülün aşırı ısı nedeniyle işlevini yitirmesi durumudur.

Emme manifoldundaki hava akış yollarını kontrol eden vakum solenoidlerinin bozulması sonucu motorun tork ve güç dengesinin kaybolması durumudur.

Bu araçta: VAF sensörü ile gaz kelebeği arasındaki körüklü kauçuk hortum, motorun salınımı ve ısı nedeniyle kıvrım yerlerinden çatlar, bu da rölanti dalgalanmasına yol açar.