Forum

Ankara'da 285 bin km'deki 626 2.0 GLX aracımı yaklaşık 3 haftadır ilana koydum ama şu meşhur HLA yani hidrolik itici sesi yüzünden 3 tane ciddi alıcıyı kaçırdım. Araba saat gibi ama sabah soğukta ilk çalıştırmada o 'tık tık tık' sesini duyan 'abi bunun motor bitik, yatak sarmış' diyip arkasına bakmadan kaçıyor. Geçen hafta Ostim'de bir ustaya gösterdim, 'bunların karakteri bu, kafana takma' diyor ama gel de bunu alıcıya anlat. Piyasanın 40 bin altına yazdım yine de ikna edemiyorum, bu sesi tamamen kesmenin maliyeti 2026 yılında ne oldu, yaptıran var mı?

Geçen ay 2001 model 240 bin km'de 626 DITD aldım. Önceki aracım 2014 Egea'ydı, konfor ve yol tutuş olarak bu araba çağ atlatmış gibi ama şu yakıt pompası olayı kafamı çok kurcalıyor. Geçen hafta trafikte rölanti bir an saçmaladı, stop edecek gibi oldu sonra kendi topladı. Bir de motor sıcakken marş süresi bazen 4-5 saniyeyi buluyor, soğukken tık diye alıyor. Herkes Denso V5 pompa ve SPV valfi bu motorun yumuşak karnı diyor. Bu sorunla ne kadar gidilir, komple pompa revizyonu mu gerekir yoksa sadece valf değişimiyle kurtarır mıyız?