Hyundai i20 1.4 Jump Otomatik (PB Facelift) Kronik Arızaları
5 arıza · 3 araca özel, 2 sık karşılaşılan
Aracındaki sorun listede yok mu?
AI Teşhis ile belirtilerini anlat, olası nedenleri ve maliyeti öğren.
AI Teşhis ile dene
5 arıza · 3 araca özel, 2 sık karşılaşılan
AI Teşhis ile belirtilerini anlat, olası nedenleri ve maliyeti öğren.
AI Teşhis ile dene5 / 5 arıza
Direksiyonun sürüş esnasında aniden sertleşmesine ve EPS ikaz lambasının yanmasına neden olan, genellikle tork sensörü kaynaklı bir elektronik arızadır.
Özellikle soğuk havalarda kasis geçişlerinde arka kısımdan gelen lokurtu sesi, amortisör üst takozlarının esnekliğini yitirmesi ve tasarım toleranslarından kaynaklanan kronik bir sorundur.
Direksiyon sistemi içerisindeki yataklama burçlarının zamanla aşınması sonucu, özellikle bozuk yollarda ve manevralarda duyulan mekanik tıkırtı sesidir.
Bu araçta: Direksiyon simidi, vites topuzu ve kapı kollarındaki kaplamaların kullanılan malzemenin düşük dayanımı nedeniyle 50-60 bin km gibi erken seviyelerde soyulmaya başlaması.
Bu araçta: 1.4 Gamma motorun boğaz kelebeği yapısı, yakıt kalitesine ve karbon birikimine karşı hassastır; bu durum rölantide dengesizliğe yol açar.