Hyundai i20 1.2 Jump (PB Facelift) Sık Bildirilen Arızaları
9 arıza · 6 araca özel, 3 genel
Aracındaki sorun listede yok mu?
AI Teşhis ile belirtilerini anlat, olası nedenleri ve maliyeti öğren.
AI Teşhis ile dene
9 arıza · 6 araca özel, 3 genel
AI Teşhis ile belirtilerini anlat, olası nedenleri ve maliyeti öğren.
AI Teşhis ile dene9 / 9 arıza
Debriyaj sisteminin ayırıcı parçası olan rulmanın zamanla yağsız kalması veya aşınması sonucu rölantide ve vites geçişlerinde karakteristik bir sürtünme sesi çıkarmasıdır.
Motor rölantideyken ve debriyaj pedalı serbestken duyulan, pedala basıldığında kesilen karakteristik uğultu veya ıslık sesidir.
Direksiyon kutusu içerisindeki plastik destek burcunun aşınmasıyla ortaya çıkan, özellikle bozuk yollarda hissedilen tıkırtı ve boşluk sorunudur.
Direksiyon kutusu içerisindeki plastik burcun zamanla aşınması sonucu, özellikle bozuk yollarda direksiyon milinden gelen tıkırtı sesi ve direksiyonda hissedilen boşluktur.
Geri vitese geçişte yaşanan takılma ve 'cırtlama' sesi, genellikle geri vites dişlisinin senkromençsiz yapısından ve debriyaj ayırma mesafesinden kaynaklanır.
Araç kapılarının içeriden açılmasını sağlayan plastik kol mekanizmasının yapısal zayıflık nedeniyle çatlaması veya tamamen kırılması durumudur.
Bu araçta: Ön göğüs (dashboard) ve kapı panellerinde kullanılan sert plastiklerin zamanla esneyerek birbirine sürtmesi sonucu özellikle soğuk havalarda artan tıkırtı sesleri.
Bu araçta: Far ünitelerinin arka kapak yalıtımlarının yetersiz kalması sonucu, yıkama sonrası veya yağmurlu havalarda far içerisinde yoğunlaşma meydana gelmesi.
Bu araçta: Ön camın hemen altındaki göğüs kaplamasının, yoğun güneş ısısına maruz kaldığında hava kabarcıkları oluşturması veya yüzeyden ayrılmasıdır.