Eksantrik Lobu (Cam Lobe) Aşınması ve Yuvarlanması
DikkatMotor
Eksantrik milinin supabı açan lobu (cam lobe) aşınıp yuvarlanırsa, o supap az veya hiç açılmaz; silindir zayıf çalışır, tekleme ve güç kaybı olur. Yağ ihmali, çöken lifter ve düz tip (flat tappet) aşınması sebeptir. Eksantrik değişimi/revizyonuyla çözülür.
Eksantrik mili üzerindeki her supap için bir lob (cam lobe — yumurta/oval çıkıntı) bulunur; bu lobun yüksekliği ve profili supabın ne kadar ve ne zaman açılacağını belirler. Lob, lifter/külbütörle sürekli yüksek baskı altında sürtünür ve yağ filmiyle korunur. Yetersiz yağlama (yağ ihmali, düşük basınç), çöken bir lifterin lobu sürtmesi veya özellikle düz tabanlı (flat tappet) tip mekanizmalarda yanlış rodaj/yağ katkı eksikliği, lobu aşındırır; lob yüksekliği düşer ve profili "yuvarlanır" (köşeleri körelir). Aşınmış lob supabı yeterince kaldıramaz: supap az açılır (silindir az hava/yakıt alır veya egzozu tam atamaz) veya çok ağır aşınmada hiç açılmaz. Sonuç: o silindirde zayıf yanma, tekleme, belirgin güç kaybı, yüksek devire çıkamama ve check engine. Lob aşınması, lifter/külbütör aşınmasıyla birlikte gelişir ve genelde biri diğerini tetikler. Aşınan lob düzeltilemez; eksantrik mili değişir veya taşlanır (revizyon). Bu, kötü yağ bakımının en pahalı sonuçlarından biridir. Teşhiste supap kalkış (lift) ölçümü ve lob görsel kontrolü yapılır. Çözüm; eksantrik mili değişimi/revizyonu ve birlikte aşınan lifter/külbütör yenilemesidir.
Eksantrik Lobu (Cam Lobe) Aşınması ve Yuvarlanması Belirtileri
- Belirli silindirde zayıf yanma, tekleme ve güç kaybıorta
- Yüksek devire çıkamamaorta
- Supap kalkış (lift) ölçümünde düşüklükorta
- Üst kapaktan ses ve check engineorta
Eksantrik Lobu (Cam Lobe) Aşınması ve Yuvarlanması Neden Olur?
- Yetersiz yağlama/yağ ihmaliyle lob yüzeyinin aşınmasıYüksek olasılık
- Çöken lifterin lobu sürtmesiOrta olasılık
- Düz tabanlı (flat tappet) tipte yanlış rodaj/katkı eksikliğiOrta olasılık
Eksantrik Lobu (Cam Lobe) Aşınması ve Yuvarlanması Nasıl Çözülür?
1. Eksantrik değişimi/revizyonu
Uzman- Supap kalkış ölçümü ve lob görsel kontrolü yapılır
- Aşınan eksantrik mili değiştirilir veya revize edilir
- Birlikte aşınan lifter/külbütör yenilenir
- Yağ devresi kontrol edilip test edilir
3-8 saatTahmini maliyet: 3.000 - 25.000 ₺
Eksantrik Lobu (Cam Lobe) Aşınması ve Yuvarlanması Nasıl Önlenir?
- Yağ bakımı eksantrik lobu ömrünü doğrudan belirler
- Çöken lifter/külbütör sesini ihmal etmeyin; lobu yer
- Eksantrik değişiminde lifter/külbütörü birlikte yenileyin
Eksantrik Lobu (Cam Lobe) Aşınması ve Yuvarlanması Hakkında Sık Sorulan Sorular
Eksantrik lobu (cam lobe) aşınması belirtileri nelerdir?
Lob aşınınca o supap az veya hiç açılmaz; o silindirde zayıf yanma, tekleme, güç kaybı, yüksek devire çıkamama ve supap kalkış düşüklüğü görülür.
Lob aşınmasını ne yapar?
Yetersiz yağlama/yağ ihmali ana nedendir; çöken lifterin lobu sürtmesi de aşındırır. Aşınan lob düzeltilemez, eksantrik değişir/revize edilir.
Eksantrik değişimi kaç para?
Eksantrik mili değişimi/revizyonu ve lifter/külbütör yenileme yaklaşık 3000-25000 TL banda çıkabilir.