Yakıt Basınç Regülatörü Arızaları
3 arıza kaydı
Yakıt basınç regülatörü enjektörlere giden yakıt basıncını sabit tutar. Arızalandığında motor çalışmayabilir, aşırı yakıt tüketir veya enjektör sızıntısı oluşur. P0087 (düşük yakıt basıncı) veya P0090 (regülatör devre arızası) DTC kodu görülür.
GDI motorlarda alçak ve yüksek basınç regülatörü ayrı ayrıdır. Alçak tarafta sorun pompa arızasıyla karışabilir; basınç ölçümü yapılmadan parça değişimine gidilmemesi önerilir.
Yakıt Basınç Regülatörü Arızaları
Yakıt basınç sensörü ECU'ya yanlış değer verirse karışım bozulur; zor çalışma, tekleme, güç kaybı, yakıt artışı ve basınç sensörü kodları olur. Sensör veya kablo/soket sebeptir. Bazı sistemlerde sensör arızasında motor güvenlik için durur. Sensör/kablo onarımıyla çözülür.
Direkt enjeksiyonlu motorlarda yüksek basınç yakıt regülatörü/kontrol valfi arızalanınca rail basıncı tutturulamaz; zor çalışma, tekleme, güç kaybı ve P0087/P0090 kodları olur. Kirli yakıt ve aşınma sebeptir. Regülatör/valf değişimiyle çözülür.
Port enjeksiyonlu motorlarda vakum kumandalı yakıt basınç regülatörünün membranı yırtılırsa, vakum hortumuna yakıt kaçar; karışım zenginleşir, kara duman, yakıt artışı ve rölanti bozukluğu olur. Vakum hortumunda benzin teşhis işaretidir. Regülatör değişimiyle çözülür.