Klima Gazı Kaçağı
3 arıza kaydı
R134a veya R1234yf soğutucu gaz kaçağı en yaygın klima sorunudur. Gaz kaçağı durdurulmadan sadece gaz doldurulması geçici çözümdür ve tekrar tekrar maliyet üretir. UV boyası ile kaçak tespit edilmelidir.
R1234yf (GWP-4) yeni nesil araçlarda R134a'nın yerini almıştır; bu gaz hem pahalı hem de bazı servis ekipmanlarıyla uyumsuz olabilir. Türkiye'deki servis kalitesi bu noktada dengesiz bir tablo sunmaktadır.
Klima Gazı (Soğutucu) Arızaları
Araç klima sistemindeki soğutucu akışkanın (R134a veya R1234yf) sızması sonucu soğutma performansının kaybolması ve kompresörün yağsız kalarak hasar görmesi durumudur.
Klima gazı zamanla veya küçük kaçaklarla azalır; az gazla kompresör yeterli soğutma yapamaz. Klima zayıf soğutur, kompresör sık devreye girip çıkar. Kaçak testi sonrası vakumlu doğru dolum ile çözülür; sadece gaz basmak kalıcı değildir.
Klimaya fazla gaz basmak veya araca uygun olmayan gaz tipi (R134a/R1234yf karışımı) kullanmak soğutmayı bozar, basınçları yükseltir ve kompresörü zorlar. Sistem boşaltılıp vakumlanarak doğru tip ve miktarda gaz ile çözülür. "Çok gaz çok soğutur" yanlıştır.