Cam Krikosu (Regülatör) Mekanizma Arızası

Elektrikli camlarda, cam motorunun dönüş hareketini camın doğrusal (yukarı-aşağı) hareketine çeviren parça cam krikosudur (cam regülatörü). Bu mekanizma, araca göre makaslı (kollu) veya halatlı (kablo-makaralı) tipte olur ve plastik dişliler, klipsler, raylar ve halattan oluşur. Zamanla plastik dişliler kırılır, klipsler çatlar, halat kopar/raydan çıkar veya ray eğilir. Sonuç: cam takılır, eğri/çapraz iner-çıkar, hareket ederken camdan tıkırtı/çıtırtı/takırtı sesi gelir, yarı yolda durur veya en kötüsü desteğini kaybedip kapı içine düşer. Önemli ayrım: bu mekanik bir arızadır; cam motoru çoğu zaman sağlamdır (motor döner ama cam düzgün hareket etmez veya hiç hareket etmez). Bu yüzden teşhiste motorun dönüp dönmediği dinlenir — motor sesi var ama cam yoksa kriko, hiç ses yoksa motor/elektrik şüphelenilir. Halatlı sistemlerde kopan halat camı tamamen serbest bırakır. Teşhiste kapı içi döşeme sökülüp mekanizma görsel kontrol edilir. Çözüm; kriko (regülatör) mekanizmasının değişimidir; bazı araçlarda kriko ve motor birlikte set olarak gelir.