Cam Mekanizması Arızaları
3 arıza kaydı
Elektrikli cam mekanizması (regülatör + motor) araçların en sık değiştirilen parçaları arasındadır. Motor arızası veya regülatör kablo kopmasi camın inmemesine ya da düşmesine yol açar. Düğmeye basıldığında motor sesi duyulup cam hareket etmiyorsa regülatör hasarı şüphelidir.
Cam motor testinde 12V direkt bağlantısı yapılarak motorun sağlamlığı kontrol edilebilir. Ucuz yan sanayi regülatörler kısa ömürlüdür.
Cam Mekanizması Arızaları
Camı yukarı-aşağı hareket ettiren kriko (regülatör) mekanizmasının dişlisi, halatı veya rayı kırılınca cam takılır, eğri iner/çıkar veya içine düşer. Camdan tıkırtı/çıtırtı gelir. Kriko mekanizması değişimiyle çözülür; cam motoru sağlam olabilir.
Cam motoru yanar, butonu bozulur veya kablo/sigorta arızalanırsa cam hiç hareket etmez. Butona basınca ses gelmiyorsa elektrik/motor, ses var cam yoksa mekanizma şüphelidir. Motor, buton, kablo veya sigorta onarımıyla çözülür.
Camın oturduğu fitil/lastik yatak aşınınca cam inerken-çıkarken gıcırdar, su ve rüzgar sesi sızar, cam temas yüzeyinde çizik oluşur. Camda yavaşlama ve tutukluk da görülür. Fitil/yatak değişimi ve yağlama ile çözülür.