Airbag Clock Spring (Direksiyon Spiral Kablo) Arızası
KritikGüvenlik Sistemleri
Direksiyon içindeki clock spring (spiral kablo), sürücü airbag'i ve korna sinyalini taşır. Direksiyon hareketleriyle bakır yolları kırılınca SRS lambası yanar; korna ve direksiyon kumandaları da çalışmayabilir. En yaygın airbag uyarısı sebeplerinden biridir; çözüm clock spring değişimidir.
Clock spring (saat yayı / spiral kablo), direksiyon simidinin arkasında bulunan ve dönen direksiyonla sabit kolon arasında elektrik bağlantısını koparmadan sağlayan spiral şeritli bir kablodur. Sürücü hava yastığı ateşleme sinyali, korna ve direksiyon üzerindeki kumanda sinyalleri bu kablo üzerinden geçer. Yıllar içindeki sürekli direksiyon hareketi, içindeki ince bakır iletkenlerin yorulup kırılmasına veya direncini yitirmesine yol açar. SRS sistemi sürücü airbag devresinin direncini sürekli ölçer; clock spring'deki kopukluk/yüksek direnç bir devre hatası olarak algılanır ve SRS (airbag) uyarı lambası yanar. Sıklıkla aynı anda korna çalışmaz veya direksiyon üzerindeki ses/telefon kumandaları işlevini kaybeder — bu, clock spring arızasının ayırt edici işaretidir. Lamba yandığında sürücü airbag'i bir kaza anında açılmayabilir; bu ciddi bir güvenlik riskidir. Teşhiste SRS hata kodu okunur (genellikle sürücü airbag devresiyle ilgili B kodu). Çözüm clock spring ünitesinin değişimi ve ardından hatanın teşhis cihazıyla silinmesidir.
Airbag Clock Spring (Direksiyon Spiral Kablo) Arızası Belirtileri
- SRS / airbag uyarı lambasının sürekli yanmasıagir
- Korna çalışmaması veya aralıklı çalışmasıorta
- Direksiyon üzerindeki ses/telefon kumandalarının çalışmamasıhafif
- Direksiyon çevrilirken belirti değişmesi (kopuk temas)hafif
Airbag Clock Spring (Direksiyon Spiral Kablo) Arızası Neden Olur?
- Spiral kablo içindeki bakır iletkenlerin direksiyon hareketiyle yorulup kırılmasıYüksek olasılık
- Clock spring'in ömrünü doldurması (yüksek kilometre/yaş)Orta olasılık
- Direksiyon/airbag sökme-takma sırasında clock spring'in yanlış konumlanmasıOrta olasılık
Airbag Clock Spring (Direksiyon Spiral Kablo) Arızası Nasıl Çözülür?
1. Clock spring değişimi
Uzman- SRS hata kodu okunarak sürücü airbag devresi doğrulanır
- Akü kutup başı sökülüp en az 30 dakika beklenir (kalan enerji/patlama riski)
- Direksiyon airbag'i ve simit sökülerek clock spring değiştirilir
- Montajda clock spring orta konuma getirilir, hata teşhis cihazıyla silinir
1-2 saatTahmini maliyet: 1.500 - 5.000 ₺
Airbag Clock Spring (Direksiyon Spiral Kablo) Arızası Nasıl Önlenir?
- Airbag/korna birlikte sorunluysa clock spring'i kontrol ettirin
- Direksiyon/airbag sökme işini ehil servise yaptırın
- SRS lambasını asla görmezden gelmeyin; kaza anında airbag açılmayabilir
Airbag Clock Spring (Direksiyon Spiral Kablo) Arızası Hakkında Sık Sorulan Sorular
Korna ve airbag aynı anda sorunluysa sebep ne?
Direksiyon içindeki clock spring (spiral kablo / zemberek), sürücü airbag'i ve korna sinyalini taşır; içindeki bakır yollar kopunca hem SRS lambası yanar hem korna çalışmaz.
Clock spring neden bozulur?
Sürekli direksiyon hareketi, içindeki ince bakır iletkenleri zamanla yorup koparır veya gerginliğini bozar; yüksek kilometre ve yaş etkilidir.
Clock spring değişimi kaç para?
Clock spring ünitesinin değişimi yaklaşık 1500-5000 TL bandındadır; işlem öncesi akü sökülüp beklenmesi güvenlik için gereklidir.