ADAS Sürüş Destek Sistemi Arızaları

Şerit takip (lane assist) ön cam kamerası, cam değişimi, kamera sökme veya kaza sonrası açısı bozulunca yanlış okur. Sistem şeridi tanıyamaz, direksiyon desteği kaybolur veya yanlış müdahale eder. Çözüm, ADAS kamera kalibrasyonudur; cam değişiminden sonra zorunludur.

Sistem olmayan bir engeli yanlış algılayıp ani/gereksiz fren yapabilir (phantom braking). Radar yansımaları, hiza bozukluğu, üst geçit/levha algısı sebep olur. Arkadan çarpılma riski yaratan ciddi bir durumdur; kalibrasyon ve yazılım güncellemesiyle azaltılır.

Ön tampon veya cam bölgesindeki darbe, radar/kamera braketini ve hizasını bozabilir. Hafif görünen hasarlar bile sensör açısını kaydırır; sistem yanlış okur. Çözüm, braket/sensör onarımı ve ardından zorunlu kalibrasyondur.

Otomatik acil fren (AEB) sistemi ön radar/kameraya dayanır. Tampon değişimi, hafif darbe veya yanlış montajla radar hizası bozulunca sistem mesafeyi yanlış ölçer; devre dışı kalır veya hatalı tetiklenir. Çözüm, radar/kamera kalibrasyonudur.

Ön cam kamerasının önü kir, kar, buğu veya silinmemiş cam nedeniyle kapanınca şerit takip sistemi geçici devre dışı kalır ve uyarı verir. Genellikle camın temizlenmesiyle çözülür; kalıcıysa kamera/cam veya kalibrasyon kontrol edilir.

ADAS modülleri araç ağı (CAN) üzerinden haberleşir ve kararlı voltaja ihtiyaç duyar. Konektör korozyonu, düşük akü voltajı veya yazılım hatası sistemleri devre dışı bırakır ve uyarı yakar. Çözüm; bağlantı/voltaj kontrolü ve yazılım güncellemesidir.