Marş Motoru Selenoid ve Kömür Arızası
DikkatElektrik
Marş motoru selenoidi veya kömürleri (fırça) arızalanınca marşa basınca "tık" sesi gelir ama motor dönmez, ya da marş aralıklı çalışır. Akü/bağlantı sağlamken bu marş kaynaklıdır. Selenoid/kömür onarımı veya marş değişimiyle çözülür.
Marş motoru, kontak çevrilince güçlü bir elektrik motoruyla volanı (ve motoru) çevirerek aracı çalıştırır; üzerinde, marş anında pinyon dişlisini volana iten ve ana akımı geçiren bir marş selenoidi (otomatik/röle) bulunur. İki yaygın arıza vardır. Selenoid arızası: marşa basınca selenoid devreye girer ("tık" sesi gelir) ama ana kontakları yandığı/kirlendiği için marş motoruna güç gidemez ve motor dönmez; bazen birkaç denemede çalışır. Kömür (fırça) arızası: marş motoru içindeki kömürler aşınıp bitince komütatöre temas zayıflar; marş hiç dönmez, zayıf döner veya aralıklı çalışır, bazen marşa vurunca (titreştirince) geçici çalışır (kömürün anlık temas etmesi). Diğer belirtiler: marştan grrt sesi (pinyon kavramaması — bu volan dişlisiyle de ilgili olabilir) ve marşın motor çalıştıktan sonra dönmeye devam etmesi (selenoid takılması). Önemli ayrım: akü zayıfsa da marş yavaş döner; bu yüzden önce akü ve bağlantılar (kutup başı) elenmelidir — onlar sağlamsa sorun marştadır. Teşhiste marş besleme voltajı, selenoid ve kömür durumu kontrol edilir. Çözüm; selenoid/kömür onarımı (revizyon) veya marş motoru değişimidir.
Marş Motoru Selenoid ve Kömür Arızası Belirtileri
- Marşa basınca tık sesi gelmesi ama motorun dönmemesi (selenoid)orta
- Marşın hiç dönmemesi, zayıf veya aralıklı dönmesi (kömür)orta
- Marşa vurunca/birkaç denemede çalışmahafif
- Motor çalıştıktan sonra marşın dönmeye devam etmesiorta
Marş Motoru Selenoid ve Kömür Arızası Neden Olur?
- Marş selenoidi kontaklarının yanması/kirlenmesiYüksek olasılık
- Marş motoru kömürlerinin (fırça) aşınıp bitmesiYüksek olasılık
- Marş besleme/topraklama bağlantı sorunuOrta olasılık
Marş Motoru Selenoid ve Kömür Arızası Nasıl Çözülür?
1. Marş revizyonu veya değişimi
Orta- Önce akü ve kutup başı bağlantıları elenir
- Marş besleme voltajı, selenoid ve kömür durumu kontrol edilir
- Selenoid/kömür revize edilir veya marş motoru değiştirilir
- Çalıştırma test edilir
1-3 saatTahmini maliyet: 700 - 4.000 ₺
Marş Motoru Selenoid ve Kömür Arızası Nasıl Önlenir?
- Marş dönmüyorsa önce akü ve kutup başlarını elettirin
- Tık sesi + dönmeme genelde selenoid; vurunca çalışma kömür
- Marş revizyonu komple değişimden ucuz olabilir
Marş Motoru Selenoid ve Kömür Arızası Hakkında Sık Sorulan Sorular
Marşa basınca tık sesi geliyor ama motor dönmüyorsa sebep ne?
Marş selenoidi (otomatik) arızası olabilir; selenoid devreye girer (tık sesi) ama ana kontakları yandığı için marşa güç gitmez ve motor dönmez.
Marşa vurunca çalışıyorsa ne arızalı?
Bu genelde marş kömürlerinin (fırça) bitmesidir; titreştirince kömür anlık temas edip marş geçici çalışır.
Marş tamiri kaç para?
Selenoid/kömür revizyonu komple değişimden ucuz olabilir; maliyet yaklaşık 700-4000 TL bandındadır. Önce akü ve kutup başları elenmelidir.