Çift Kütleli Volan (DMF) Arızası ve Sesi
DikkatAktarma Organları
Çift kütleli volan (DMF) içindeki yaylar ve yatak yıpranınca rölantide/durdurmada takırtı-gürültü, kalkışta sarsıntı ve titreşim olur. Dizel ve yüksek torklu araçlarda yaygındır. Pahalı bir parçadır; DMF (genelde debriyaj setiyle) değişimiyle çözülür.
Çift kütleli volan (Dual Mass Flywheel / DMF), motorun titreşimini ve tork dalgalanmasını şanzımana iletmeden sönümlemek için iki parçadan oluşur; aralarında yaylar (yay paketi) ve bir yatak bulunur, bu sayede sürüş yumuşar ve dişli takırtısı azalır. Özellikle dizel ve yüksek torklu motorlarda yaygındır. DMF içindeki yaylar yorulup kırılır, sönümleme yağı/gresi azalır ve iç yatak aşınınca volan görevini yapamaz. Belirtiler tipiktir: rölantide ve özellikle kontağı kapatırken/motoru durdururken volan bölgesinden takırtı/gürültü (yayların boşa çarpması), kalkışta sarsıntı ve titreşim, vites boşta debriyaj basılıyken/bırakılınca değişen tıkırtı ve ağır vakada metalik gürültü. DMF aşınması debriyaj judder'ı ve baskı bilyası sesiyle karışabilir; ayırt edilmelidir. DMF pahalı bir parçadır ve şanzıman indirildiği için işçiliği yüksektir; bu yüzden değiştirilirken debriyaj seti de birlikte yenilenir. Bazı durumlarda DMF yerine tek kütleli volan + uyumlu debriyaj setine (solid flywheel conversion) geçilir; bu daha ucuz ama sürüş biraz sertleşir. Teşhiste volan boşluğu/sesi kontrol edilir. Çözüm; DMF'nin (genelde debriyaj setiyle) değişimidir.
Çift Kütleli Volan (DMF) Arızası ve Sesi Belirtileri
- Motoru durdururken/çalıştırırken volan bölgesinden takırtı-gürültüorta
- Rölantide tıkırtı, debriyaj basılı/bırakılınca değişen sesorta
- Kalkışta sarsıntı ve titreşimorta
- Ağır vakada metalik gürültüagir
Çift Kütleli Volan (DMF) Arızası ve Sesi Neden Olur?
- DMF iç yaylarının yorulması/kırılmasıYüksek olasılık
- DMF iç yatağının aşınması ve sönümleme kaybıOrta olasılık
- Dizel/yüksek tork ve agresif kullanımın DMF'yi yıpratmasıOrta olasılık
Çift Kütleli Volan (DMF) Arızası ve Sesi Nasıl Çözülür?
1. DMF değişimi (debriyaj setiyle)
Uzman- Volan boşluğu/sesi kontrol edilir, judder/bilyadan ayırt edilir
- Şanzıman indirilir, DMF ve debriyaj seti birlikte değiştirilir
- İsteğe göre tek kütleli volan dönüşümü değerlendirilir
- Kalkış ve ses test edilir
4-7 saatTahmini maliyet: 5.000 - 20.000 ₺
Çift Kütleli Volan (DMF) Arızası ve Sesi Nasıl Önlenir?
- Düşük devirde yüksek viteste zorlamayın (DMF'yi yıpratır)
- Volan değişiminde debriyaj setini de yenileyin
- Durdururken takırtı varsa DMF'yi kontrol ettirin
Çift Kütleli Volan (DMF) Arızası ve Sesi Hakkında Sık Sorulan Sorular
Motoru durdururken volan bölgesinden takırtı geliyorsa sebep ne?
Çift kütleli volan (DMF) içindeki yaylar ve yatak yıpranınca rölantide ve durdurmada takırtı, kalkışta sarsıntı olur; dizel ve yüksek torklu araçlarda yaygındır.
DMF tek başına mı değişir?
Şanzıman indirildiği için genelde debriyaj setiyle birlikte yenilenir; bazen tek kütleli volan dönüşümü değerlendirilir.
Çift kütleli volan değişimi kaç para?
DMF + debriyaj seti değişimi yaklaşık 5000-20000 TL bandına çıkabilir.