Aks Rulmanı ve Orta Mesnet Yatağı (Center Bearing) Sesi
DikkatAktarma Organları
Uzun aks veya kardanlı sistemlerde orta mesnet yatağı (center bearing) ve aks rulmanları aşınınca hıza bağlı uğultu/gürültü ve titreşim gelir. Hız arttıkça ses artar. Yatak/rulman değişimiyle çözülür; tekerlek rulmanı sesiyle karışabilir.
Bazı araçlarda (özellikle geniş veya arkadan/dört çekişlilerde) tahrik mili iki parçalıdır ve ortada bir mesnet yatağı (center support bearing) ile şaseye asılıdır; bu yatak içinde bir rulman ve onu taşıyan lastik bir mesnet bulunur. Ayrıca aks/mil uçlarındaki rulmanlar da gücü iletirken döner. Orta mesnet rulmanı aşınınca veya lastik mesnet çatlayınca, hıza bağlı bir uğultu/gürültü ve kalkışta/yük değişiminde "tonk" sesi gelir; hız arttıkça ses artar, gaz kesince değişebilir. Aks/mil rulmanı aşınması da benzer hıza bağlı uğultu verir. Bu sesler, tekerlek (poyra) rulmanı sesi, diferansiyel uğultusu ve lastik sesiyle çok karışır; ayırıcı teşhis için sesin hıza/yüke/dönüşe tepkisi değerlendirilir (poyra rulmanı dönüşte değişir, mesnet yatağı genelde düz hızda uğuldar). Aşınmış mesnet yatağı ihmal edilirse mil dengesizleşip titreşim ve daha büyük hasar yapar. Teşhiste yatak/rulman boşluğu ve ses kaynağı kontrol edilir. Çözüm; orta mesnet yatağının (rulman+lastik mesnet) veya aşınmış aks rulmanının değişimidir.
Aks Rulmanı ve Orta Mesnet Yatağı (Center Bearing) Sesi Belirtileri
- Hıza bağlı uğultu/gürültü, hız arttıkça artmasıorta
- Kalkışta/yük değişiminde tonk sesi (orta yatak)hafif
- Gaz kesince sesin değişmesihafif
- İlerlemede titreşim eşlik etmesiorta
Aks Rulmanı ve Orta Mesnet Yatağı (Center Bearing) Sesi Neden Olur?
- Orta mesnet (center bearing) rulmanının aşınmasıYüksek olasılık
- Mesnet lastiğinin çatlaması/yorulmasıOrta olasılık
- Aks/mil uç rulmanının aşınmasıOrta olasılık
Aks Rulmanı ve Orta Mesnet Yatağı (Center Bearing) Sesi Nasıl Çözülür?
1. Mesnet yatağı/rulman değişimi
Orta- Ses kaynağı poyra rulmanı/diferansiyelden ayırt edilir
- Orta mesnet yatağı ve aks rulmanları boşluk açısından kontrol edilir
- Aşınmış mesnet yatağı (rulman+lastik) veya rulman değiştirilir
- Test sürüşü ile ses ve titreşim kontrol edilir
1-3 saatTahmini maliyet: 800 - 4.000 ₺
Aks Rulmanı ve Orta Mesnet Yatağı (Center Bearing) Sesi Nasıl Önlenir?
- Hıza bağlı uğultuyu poyra rulmanı/diferansiyelden ayırt ettirin
- Mesnet yatağı sesini ihmal etmeyin; mil dengesizleşir
- Düzenli alt takım kontrolü yaptırın
Aks Rulmanı ve Orta Mesnet Yatağı (Center Bearing) Sesi Hakkında Sık Sorulan Sorular
Hıza bağlı uğultu/gürültü geliyorsa orta yatak mı?
İki parçalı kardan/aks sistemlerinde orta mesnet yatağı (center bearing) ve aks rulmanları aşınınca hıza bağlı uğultu ve kalkışta tonk sesi gelir.
Bu ses poyra rulmanından ayrılır mı?
Evet; poyra rulmanı sesi dönüşte değişir, mesnet yatağı genelde düz hızda uğuldar.
Mesnet yatağı/rulman değişimi kaç para?
Orta mesnet yatağı veya aks rulmanı değişimi yaklaşık 800-4000 TL bandındadır.