Manyetik Kavramalı Su Pompası ve Kompresör Devre Dışı Kalma Sorunu

Bu arıza, hem turboşarj hem de mekanik kompresör (supercharger) kullanan motor teknolojisine özgü bir durumdur. Bu sistemde su pompası, sadece soğutma sıvısını sirküle etmekle kalmaz, aynı zamanda üzerindeki elektromanyetik kavrama aracılığıyla alt devirlerde çalışan kompresöre krank milinden aldığı hareketi iletir. Arıza, genellikle bu elektromanyetik bobinin elektriksel olarak yanması veya kavrama yüzeylerinin mekanik olarak aşınmasıyla başlar. Bu durum, motorun 1500-3500 devir aralığında ihtiyaç duyduğu hava beslemesini sağlayan kompresörün devreye girmesini engeller. Söz konusu parça, motorun en karmaşık bileşenlerinden biridir çünkü iki farklı görevi tek bir gövdede birleştirir. Zamanla ısı döngüleri ve kavramanın sık sık ayrılıp birleşmesi, manyetik alanın zayıflamasına veya rulman yataklarının bozulmasına neden olur. Özellikle şehir içi trafikte, düşük devirlerdeki ani hızlanma talepleri bu parçanın ömrünü kısaltan en büyük etkendir. Arıza gerçekleştiğinde motor, turboşarjın henüz tam basınç üretmediği alt devirlerde atmosferik bir motor gibi cansız kalır ve sürüş konforu ciddi şekilde bozulur.