Toyota Corolla 1.4 D-4D Touch MultiMode · 2011 - 2017

1.4 Litre Dizel Motorlarda Aşırı Yağ Tüketimi

DikkatMotor

Motorun çalışma döngüsü içerisinde, iki periyodik bakım aralığında (10.000 km) yağ seviyesinin uyarı verecek düzeyde azalması durumudur.

Bu motor tipinde gözlemlenen yağ eksiltme sorunu, temel olarak piston segman tasarımı ve silindir duvarı arasındaki mikroskobik uyumsuzluktan kaynaklanmaktadır. Üretim aşamasındaki tolerans değerlerinin, motorun yüksek kompresyon ve ısı altında çalışmasıyla birleşmesi, yağın yanma odasına sızarak yakıtla birlikte yanmasına neden olur. Bu durum, özellikle motorun rodaj döneminden sonra belirginleşmeye başlar ve kullanım alışkanlıklarına bağlı olarak şiddeti değişebilir. Mekanizmanın bir diğer ayağı ise turboşarj sistemidir. Turbo milindeki sızdırmazlık elemanlarının zamanla esnekliğini yitirmesi veya vakum pompasındaki tasarım kaynaklı basınç farklılıkları, yağın emme manifolduna kaçmasına yol açar. Karter havalandırma sisteminin (PCV) verimli çalışmaması da karter içi basıncı artırarak yağı zayıf noktalardan dışarı itmeye zorlar. Bu süreç, sadece yağ miktarını azaltmakla kalmaz, aynı zamanda egzoz sistemindeki hassas filtrelerin de kurumla dolmasına zemin hazırlar.

Çözüm Adımları

1. Çözüm

Orta

—Tahmini maliyet: —

2. Çözüm

Orta

—Tahmini maliyet: —

3. Çözüm

Orta

—Tahmini maliyet: —

Önleme

Mutlaka üretici onaylı, düşük kül oranlı tam sentetik yağlar tercih edilmelidir.
Motor soğukken yüksek devirli kullanımdan kaçınılmalı, turbo sağlığı için duruş öncesi rölantide beklenmelidir.
Yağ değişim periyotları 10.000 kilometreyi asla geçmemelidir.

Sık Sorulan Sorular

10.000 km'de ne kadar yağ eksiltme normaldir?

Genel kabul gören teknik verilere göre 1 litreye kadar olan eksiltmeler bu motor tipi için tolere edilebilir; ancak 1 litrenin üzeri mutlaka teknik inceleme gerektirir.

Daha kalın yağ kullanmak sorunu çözer mi?

Hayır, daha kalın yağ kullanmak turbo yataklarının yağlanmasını zorlaştırarak daha büyük arızalara yol açabilir. Yetkili servise danışılmalı ve önerilen viskozite dışına çıkılmamalıdır.

Bu sorun motorun tamamen bitmesi anlamına mı gelir?

Hayır, yağ seviyesi düzenli takip edildiği ve motor yağsız bırakılmadığı sürece araç uzun süre hizmet verebilir; ancak DPF ve katalizör gibi parçaların ömrünü kısaltabilir.

Hangi durumlarda motor revizyonu şarttır?

Eksiltme miktarı her 1.000 km'de 0.5 litreyi aşıyorsa ve egzozdan sürekli mavi duman geliyorsa segman değişimi kaçınılmazdır.

Çözüm Adımları

1. Çözüm

2. Çözüm

3. Çözüm

Önleme

Sık Sorulan Sorular

Toyota Corolla 1.4 D-4D Touch MultiMode için AI Teşhis