1.4 Litre Dizel Motorlarda Aşırı Yağ Tüketimi ve Segman Tasarım Hatası

Bu arıza, özellikle 2007-2010 yılları arasında üretilen belirli dizel ünitelerde mekanik bir tasarım kusuru olarak ortaya çıkmaktadır. Temel sorun, piston üzerindeki yağ segmanlarının ve piston kanallarının tahliye kapasitesinin yetersiz olmasıdır. Zamanla bu kanallar karbon birikintileriyle dolarak segmanların işlevini yitirmesine neden olur. Sonuç olarak, silindir duvarındaki yağ tam olarak sıyrılamaz ve yanma odasında yakıtla birlikte yanarak egzozdan atılır. Söz konusu motorlarda yağ eksiltme miktarı, kullanım şartlarına bağlı olarak her 1000-2000 kilometrede 1 litre seviyesine kadar çıkabilir. Bu durum sadece bir sarfiyat sorunu değil, aynı zamanda katalitik konvertörün ve turboşarjın ömrünü kısaltan teknik bir yıkımdır. Üretici bu sorunu kabul ederek ilerleyen yıllarda revize edilmiş (modifiye) piston ve segman takımları üretmiştir; dolayısıyla kalıcı çözüm sadece parça değişimi ile mümkündür.