1.4 Turbo Dizel Motorlarda Aşırı Yağ Tüketimi ve Segman Sorunu
Belirli üretim yıllarındaki 1.4 litrelik turbo dizel motorlarda, segman tasarımı ve vakum pompası kusurları nedeniyle oluşan yüksek miktarda yağ eksiltme durumudur.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta2. Çözüm
Orta3. Çözüm
OrtaÖnleme
- Üreticinin onayladığı düşük küllü (Low-SAPS) ve tam sentetik 5W-30 yağlar kullanılmalıdır
- Yağ değişim aralıkları 10.000 km'yi kesinlikle geçmemeli, yoğun trafikte 7.500 km'ye çekilmelidir
- Motor soğukken yüksek devir çevirmekten ve ani yüklenmelerden kaçınılmalıdır
Sık Sorulan Sorular
Bu sorun her 1.4 dizel motorda görülür mü?
Hayır, sadece 2010-2013 arası belirli şasi aralığındaki ve fabrikadan revize edilmemiş parçalarla çıkan motorlarda kroniktir. 2014 sonrası modellerde bu sorun büyük oranda çözülmüştür.
Yağ ekleyerek binmeye devam etmek motora zarar verir mi?
Kısa vadede bir çözüm gibi görünse de, yanan yağ DPF ve katalizörü hızla tıkayarak çok daha yüksek maliyetli egzoz sistemi arızalarına ve motorun aşırı ısınmasına yol açar.
Revize edilmiş parçalar takıldıktan sonra sorun tekrarlar mı?
Doğru işçilik ve güncel parça kodlu (revizyonlu) ürünler kullanıldığında sorun kalıcı olarak çözülmektedir.
Hangi motor yağı bu eksiltmeyi durdurur?
Kalın yağ (örn. 10W-40) kullanmak mekanik bir kusuru çözmez, aksine turbo yağlama kanallarını tıkayarak turbonun bozulmasına neden olabilir. Her zaman 5W-30 spesifikasyonuna sadık kalınmalıdır.