Cevaplar (3)
Peugeot 301 ve kardeşi C-Elysee modellerinde bu durum maalesef kronik bir montaj ve malzeme kalitesi problemidir. Kapı iç panellerindeki plastik klipsler zamanla esneme yaparak yuvalarında boşluk oluşturur, bu da düşük hızlarda bile tıkırtı yapmasına neden olur. Rüzgar sesi ise kapı fitillerinin et kalınlığının düşük olmasından ve kapı ayarının zamanla bozulmasından kaynaklanır.
Sorunu minimize etmek için şunları yapabilirsin:
- Klips Değişimi: Kapı döşemelerini söküp mevcut klipsleri 'o-ring'li veya daha sıkı oturan yan sanayi ürünlerle değiştirip aralara bez bant (tesa bant) uygulamak trim sesini %80 oranında keser.
- Fitil Bakımı: Fitillerin içine 5-6 mm'lik serum hortumu beslemesi yapmak rüzgar direncini artıracaktır.
- Yalıtım: Kapı sacı ile döşeme arasına bitüself tarzı hafif bir yalıtım malzemesi yapıştırmak hem sesi keser hem de kapı kapanma hissiyatını toklaştırır.
2018 modelde 110 binde aynı dertten muzdariptim, çözüm kapı döşemesini söküp klipsleri yenilemekte. Maslak'ta bir döşemeciye 2025 kasım ayında 1200 liraya komple bez bant ve klips yenileme yaptırdım, tıkırtı sesi tamamen kesildi ama rüzgar sesi otoyol süratinde fitil yapısından dolayı hala bir miktar var.
Hocam o kapı içindeki plastik tırnaklar çok gevşek, internette 20'li paketler halinde satılıyor parça kodu aratmana bile gerek yok 301 klipsi dersen her yerde çıkar. Kendin sökeceksen plastik levye kullan yoksa döşemenin kenarlarını zedelersin, aralara da mutlaka süngerli bant çek yoksa plastik plastiğe değdiği her an o gıcırtıyı duyarsın.
Valla motor şanzıman hatırına binilir ama konfor odaklıysan adamı yorar. Ben de 2024 başında 301'den Corolla'ya geçtim, sırf bu trim sesleri yüzünden arabadan soğumuştum. Ne kadar yalıtım yapsan da bir yerden sonra başka bir yer tıkırdamaya başlıyor, trim kalitesi maalesef bu aracın en zayıf karnı.