Plastik Termostat Gövdesi Sızıntısı ve Deformasyonu

Bu arıza, özellikle yüksek çalışma sıcaklıklarında görev yapan atmosferik motor ünitelerinde kullanılan kompozit plastik termostat yuvalarında kronik bir sorun olarak karşımıza çıkar. Motorun çalışma esnasındaki yüksek ısısı ile stop edildikten sonraki soğuma süreci arasındaki sürekli termal döngüler, plastik malzemenin moleküler yapısını zamanla bozar. Plastik gövde, metal motor bloğu ile birleştiği yüzeyden itibaren çarpılmaya başlar ve bu durum sızdırmazlık contalarının görevini yapmasını engeller. Genellikle 60.000 ile 100.000 kilometre bandında kendini gösteren bu problemde, sızıntı çoğu zaman motorun arka kısmına veya şanzıman muhafazasının üzerine doğru akar. Bu gizli sızıntı, sürücü tarafından araç altında su birikintisi görülene kadar fark edilmeyebilir. Plastik malzemenin 'gevrek' hale gelmesi, ani basınç artışlarında gövdenin çatlamasına ve motorun çok kısa sürede susuz kalarak ciddi hasar almasına neden olabilir.