Cevaplar (2)
Peugeot 301 ve kardeşi C-Elysee platformunda bu amortisör kule takozu sorunu kronik bir tasarım zafiyetidir. Sorunun bu kadar sık tekrarlamasının temel sebebi, takoz kauçuğunun yoldaki dikey darbeleri sönümlerken erken deforme olmasıdır. Şu noktaları kontrol etmen gerekiyor: 1. Amortisör takozu değişirken bilyaların orijinal PSA (kod: 503527) olup olmadığına emin ol, yan sanayi bilyalar 10 bin km gitmeden boşluk yapar. 2. Amortisör milinin tepesindeki 21'lik somun havalı tabancayla aşırı sıkıldıysa takozun içindeki metal burcu koparmış olabilir. Kalıcı çözüm arıyorsan DS3'ün daha sert ve dayanıklı olan takozlarını (parça kodu 5038.G4) tercih edenler var. Ses sadece kasis geçişlerinde mi geliyor yoksa direksiyonu yerinde çevirirken de bir yay sesi duyuyor musun?
Valla 301'in kaderi bu ya, 2021'de sıfır aldım 40 bin demeden ötmeye başladı. Yetkili servis o zaman garantiden değiştirdi ama 20 bin km sonra yine lokur lokur. Ben artık takmıyorum, müzik sesini bir tık açıp devam ediyorum, bu arabada ön takım bitmez her türlü sesi kabulleneceksin.
Amortisörleri kontrol ettirdin mi hiç? Amortisör patlak değilse bile iç valf yapısı bozulunca takozu sürekli döver, o yüzden yeni takoz da taksan 10 bin sonra yine ses yapar. Sökünce bir de amortisör kafalarına bakmak lazım, boşluk varsa ne takarsan tak o sesi kesemezsin usta.
Dostum aynı dertten ben de muzdariptim, 2019 modelde 140 binde çözdüm. Ben orijinal takoz yerine dediğim gibi takviyeli takozları kullandım, parça kodunu 5038.G4 olarak Euro Car Parts'tan 950 liraya getirtmiştim geçen sene. Üzerine bir de montajda kauçuk gres sürdürdüm, 2 yıldır tık ses yok Ankara'nın bozuk yollarında bile.