Ön Amortisör Üst Takoz ve Rulman Arızası

Bu arıza, özellikle hafif şasili ve maliyet odaklı üretilen B segmenti sedan araçlarda kronik bir sorun olarak karşımıza çıkar. Süspansiyon sisteminin gövdeye bağlandığı en üst noktada yer alan bu takozlar, yol sarsıntılarını sönümlemekle görevlidir. Ancak fabrikasyon olarak kullanılan kauçuk malzemenin sertlik derecesi ve yalıtım kapasitesi, yoğun şehir içi kullanımda ve bozuk zeminlerde kısa sürede deforme olabilmektedir. Bu durum, amortisör milinin kule içinde mikro boşluklar yapmasına ve metalin metale yakın temasına neden olur. Ses genellikle 'lokurtu' veya 'tıkırtı' şeklinde kendini gösterir ve direksiyon çevrildiğinde yay gerilmesi gibi ek sesler de ekleyebilir. Arızanın temelinde, amortisör kulesi tasarımının su tahliyesi ve toz koruması konusundaki zayıflıkları yatar; bu da rulmanların içine su ve toz kaçarak yağsız kalmasına ve aşınmasına yol açar. Zamanında müdahale edilmediğinde, oluşan titreşimler amortisörün kendisine ve direksiyon kutusuna da ek yük bindirerek daha maliyetli arızalara zemin hazırlar.