Cevaplar (3)
301 ve kardeşi C-Elysee grubunda bu sorun maalesef 100 bin km deviren neredeyse her araçta kronik olarak görülüyor. Sesin karakteri çok net: Soğuk havalarda kauçuk malzemenin sertleşip metal yuvaya sürtünmesiyle o gıcırtı başlar, burç içindeki boşluk arttığında ise lokurtu yapar. Teşhisi netleştirmek için şu detay önemli: Arka koltukta iki kişi varken veya bagaj doluyken ses kesiliyor mu yoksa daha mı şiddetleniyor? Eğer yük binince ses azalıyorsa burçlar artık esnekliğini tamamen yitirmiştir. 5131.G4 parça kodlu burçların değişimi genelde sorunu %90 oranında çözer ancak presleme işlemi sırasında işçilik çok kritik; eğer burçlar doğru açıyla çakılmazsa 5-10 bin km sonra ses geri gelir. Amortisör takozlarını da bu esnada kontrol ettirmeni öneririm, bazen ikisi birbirine karışabiliyor.
P0000 kodu falan vermez bu iş mekanik tamamen. Liftte levye ile kontrol etmeden burç demek zor ama tarifin direkt orayı işaret ediyor. Torsiyonu indirmeden burç çakan aparatlar var bazı dükkanlarda, öyle bir yer bulursan işçilik süresi yarı yarıya düşer, zamandan kazanırsın.
Benim 2015 modelde de 130 binde başlamıştı, Ankara İvedik'te bir ustaya 1800 lira işçilik verip presle değiştirttim geçen yıl. Yetkili servis o zaman komple dingil değişecek falan deyip uçuk kaçık rakamlar istemişti, sakın onlara kulak asma. Sadece kaliteli parça seçmeye bak, yan sanayi takarsan kışın yine ötmeye başlar valla.
Hocam o burçları kendin değiştiremezsin pres makinesi lazım ama parçayı kendin alıp gidersen kâr edersin. İnternette Sasic marka olanlar genelde orijinaline en yakın performansı veriyor, 2026 piyasasında tanesi 600-700 lira civarıdır. Değiştirirken ustanın burçların yönüne dikkat ettiğinden emin ol, ters takarsa bir aya kalmaz parçalanır o kauçuklar.