Peugeot 301 1.6 HDi 92hp Access · 2012 - 2021
Amortisör Üst Takozları ve Ön Takım Sesleri
Normalsüspansiyon
Ön süspansiyon sistemindeki üst bağlantı takozlarının ve bilyalarının erken aşınması sonucu oluşan, özellikle bozuk yollarda duyulan karakteristik lokurtu sesi.
Bu araç grubunda sıklıkla karşılaşılan ön takım sesleri, genellikle amortisör kulesi ile şasi arasındaki bağlantıyı sağlayan üst takozların ve eksenel bilyaların yapısal dayanıklılığından kaynaklanmaktadır. Hafif şasi yapısı ve maliyet odaklı süspansiyon tasarımı, özellikle sert zemin geçişlerinde ve kasislerde takozların üzerindeki dikey yükü absorbe etme kapasitesini zamanla yitirmesine neden olur. Kauçuk malzemenin esnekliğini kaybetmesiyle birlikte, amortisör mili ile gövde arasında boşluk oluşur ve bu durum metalin metale veya sertleşmiş plastiğe çarpma sesini kabine iletir.
Arıza genellikle 40.000 ile 60.000 kilometre arasında kendini göstermeye başlar. Düşük hızlarda seyir halindeyken, parke taşlı yollarda veya küçük çukurlarda 'lokurtu' veya 'tıkırtı' şeklinde duyulan bu ses, direksiyon sistemine de hafif titreşimler olarak yansıyabilir. Sorun sadece akustik bir rahatsızlık gibi görünse de, aşınmış takozlar amortisörün çalışma açısını bozarak lastiklerin içten veya dıştan düzensiz aşınmasına ve aracın düz hat stabilitesinin bozulmasına yol açar.
Teknik açıdan bu durum, süspansiyon geometrisinin dikey hareketler sırasında sönümleme görevini tam yerine getirememesinden kaynaklanır. Özellikle tozlu ve çamurlu kullanım koşullarında, amortisör bilyalarının içine sızan partiküller bilyanın dönme direncini artırarak direksiyon manevraları sırasında yaylardan gelen 'çat-pat' benzeri seslerin de oluşmasına sebebiyet verebilir.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Kasis ve çukurlardan geçerken hızı minimuma indirmek
- Yıkama sırasında amortisör kulelerinin olduğu bölgeye biriken çamur ve tozun temizlenmesi
- Lastik basınçlarını fabrika verilerinde tutarak süspansiyona binen yükü dengelemek
Sık Sorulan Sorular
Sadece takozları değiştirmek yeterli mi?
Hayır, amortisör üst takozu değiştirilirken bilyaların da değiştirilmesi önerilir. Genellikle bu iki parça birbirine bağlı çalışır ve biri bozulduğunda diğeri de kısa sürede sorun çıkarır.
Bu ses sürüş güvenliğini tehlikeye atar mı?
Kısa vadede sadece konfor kaybı yaratır ancak uzun vadede amortisör ömrünü kısaltır, fren mesafesini olumsuz etkiler ve lastiklerin düzensiz aşınmasına neden olur.
Ses neden kış aylarında artıyor?
Takozların ana malzemesi kauçuktur. Soğuk hava kauçuğun sertleşmesine neden olur, bu da malzemenin esneme kabiliyetini azaltarak sesin daha belirgin duyulmasına yol açar.