Yağ İçinde Çalışan Triger Kayışı (Wet Belt) Aşınması
Motor yağ banyosu içinde çalışan triger kayışının kimyasal bozunmaya uğrayarak ufalanması ve yağ pompasını tıkaması durumudur.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta2. Çözüm
Orta3. Çözüm
OrtaÖnleme
- Yağ değişim periyotlarını asla 10.000 kilometrenin veya 1 yılın üzerine çıkarmayın.
- Sadece üreticinin belirttiği spesifik onay koduna sahip tam sentetik yağları kullanın.
- Her periyodik bakımda triger kayışının genişliğini özel ölçüm aparatı ile kontrol ettirin.
Sık Sorulan Sorular
Kayışın durumunu dışarıdan anlamak mümkün mü?
Evet, motor kapalıyken yağ dolum kapağını açıp bir fener yardımıyla kayışın üst yüzeyini kontrol edebilirsiniz. Eğer kayış üzerinde çatlaklar veya kenarlarında saçaklanma varsa değişim zamanı gelmiş demektir.
Yağ basıncı uyarısı aldığımda ne yapmalıyım?
Aracı derhal güvenli bir yerde durdurun ve motoru kapatın. Bu uyarı genellikle yağ süzgecinin tıkandığını gösterir; sürüşe devam etmek motorun tamamen kilitlenmesine neden olabilir.
Yeni takılan kayışlar da aynı sorunu çıkarır mı?
Üretici, bu sorunu gidermek için kayış malzemesini revize etmiştir. Yeni tip 'teflon takviyeli' kayışlar ve doğru yağ kullanımı ile bu risk minimize edilmektedir.
Bu arıza garanti kapsamında mıdır?
Eğer aracın tüm bakımları yetkili serviste ve zamanında yapıldıysa, üretici iyi niyet garantisi kapsamında destek verebilir; ancak belirsiz durumlarda yetkili servise danışılmalıdır.