Peugeot 301 1.2 VTi 72hp Access Manuel · 2012 - 2021
Ön Amortisör Takozları ve Süspansiyon Sesleri
Normalyürüyen-aksam
Özellikle soğuk havalarda ve kasis geçişlerinde ön takımdan gelen lokurtu sesleri ile karakterize olan, amortisör üst bağlantı elemanlarının erken aşınması sorunudur.
Bu arıza, özellikle hafif yapıdaki B segmenti araçların ön süspansiyon kulelerinde bulunan kauçuk takozların zamanından önce deforme olmasıyla ortaya çıkar. Fabrika çıkışında kullanılan malzemenin sertlik derecesi ve çevresel faktörlere (nem, sıcaklık farkları) dayanımı, yol sönümleme kapasitesini beklenenden önce yitirmesine neden olur. Özellikle düşük sıcaklıklarda kauçuk malzemenin esnekliğini kaybetmesi, amortisör milinin gövdeye doğrudan darbe iletmesine yol açarak karakteristik bir ses oluşturur.
Teknik olarak, amortisör üst bilyası ve takozu bir bütün olarak çalışır. Takozun içindeki metal burcun kauçuktan ayrılması veya kauçuğun çökmesi, süspansiyon geometrisini milimetrik olarak bozar. Bu durum, sadece ses yapmakla kalmaz, aynı zamanda direksiyon tepkilerinde bir miktar gecikmeye ve aracın izinde kalma yeteneğinin zayıflamasına neden olur. Bozuk yollarda ve kasis geçişlerinde duyulan 'lokurtu' sesi, bu parçanın artık darbe emiş özelliğini yitirdiğinin en net göstergesidir.
Çözüm aşamasında sadece takozun değil, beraberinde çalışan bilyaların da set olarak değiştirilmesi hayati önem taşır. Piyasada bulunan revize edilmiş veya güçlendirilmiş parçalar, orijinal fabrika montaj parçalarına göre daha uzun ömürlü sonuçlar verebilmektedir. Değişim sırasında amortisör toz körüklerinin de kontrol edilmesi, yeni takılan bilyaların ömrünü uzatacaktır.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
2. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
3. Çözüm
Orta—Tahmini maliyet: —
Önleme
- Kasislerden ve çukurlardan mümkün olduğunca düşük hızlarda geçilmelidir.
- Direksiyonu tam sağ veya tam sol konumda (sonda) uzun süre zorlayarak bekletmekten kaçınılmalıdır.
- Yıkama sırasında ön tekerlek davlumbaz içlerine çok yakından tazyikli su tutulmamalıdır, bu durum bilyaların içindeki gresi bozabilir.
Sık Sorulan Sorular
Bu ses sürüş güvenliğini tehlikeye atar mı?
Başlangıç aşamasında sadece konfor sorunudur ancak takoz tamamen çökerse rot ayarı bozulur ve aracın yol tutuş kabiliyeti azalır.
Neden sadece kışın ses yapıyor?
Takozun ana maddesi olan kauçuk, soğuk havada esnekliğini kaybederek sertleşir. Bu da parçanın darbe emme özelliğini yitirip sesi kabine iletmesine neden olur.
Sadece takozu değiştirsem yeterli mi?
Hayır, amortisör sökülmüşken bilyanın da değiştirilmesi önerilir. Eski bilya, yeni takozun üzerinde kısa sürede ses yapmaya başlayabilir.
Değişim sonrası rot ayarı gerekir mi?
Evet, ön süspansiyon sistemi söküldüğü için işlem sonrası mutlaka rot ayarı yapılmalıdır.