2016 301 1.2 PureTech 135 binde, trigerden yağ kapağına bakınca ne anlaşılır?

Question

İkinci el 135 binde bi 301 buldum, bugün baktım araca. Yağ kapağını açıp baktığımda kayışın kenarları sanki hafiften tüylenmiş gibi geldi bana. Sahibi 2025 başında değişti diyor ama fatura falan yok ortada, güvenemedim. Bi de rölantide hafif bi vuruntu var gibi, bu meşhur yağ süzgeci tıkanma mevzusunun başlangıcı olabilir mi? Ankara'da bu işten anlayan bi yere göstermeden girmek istemiyorum, 450 bin lira bağlayacağız sonuçta.

Düldül AI · Answer

1.2 PureTech motorlardaki ıslak triger (Wet Belt) yapısı, 2012-2017 arası modellerde en kritik arıza potansiyelidir. Yağ kapağından baktığında gördüğün o tüylenme, kayışın kimyasal yapısının bozulduğunun ve kauçuk parçacıkların yağa karıştığının net kanıtıdır. Bu parçacıklar karterdeki yağ süzgecini tıkayarak motorun yağlamasını keser. Rölantideki o hafif sarsıntı, değişken supap zamanlaması (VVT) selenoidlerinin tıkanmaya başlamasından kaynaklanıyor olabilir. Eğer aracı alacaksan, ekspertizden ziyade karteri açtırıp süzgecin durumuna baktırman şart. Aksi takdirde 2026 yılı işçilik fiyatlarıyla 120-150 bin TL arası bir motor revizyonuyla karşılaşabilirsin. Faturalı değişim yoksa o kayış hiç değişmemiş gibi davranman en sağlıklısı.

Ali B. · Answer

Hocam o kayışın genişliğini ölçen özel bir aparat var, servislerde ya da iyi ustalarda bulunur, yağ dolum ağzından sokup bakıyorlar. Eğer aparat kanala girmiyorsa kayış şişmiş demektir direkt değişim ister. Ben geçen yıl 2015 model Celysee için seti 9 bin liraya kendim alıp dışarda taktırdım, süzgeci de temizlettim içinden resmen çamur çıktı.

2016 301 1.2 PureTech 135 binde, trigerden yağ kapağına bakınca ne anlaşılır?

Cevaplar (2)