Atmosferik Yüksek Isı Motorlarında Yağ Eksiltme Sorunu
Yüksek çalışma sıcaklığına sahip motor mimarilerinde subap lastiklerinin sertleşmesi ve segman yapısı nedeniyle oluşan kronik yağ tüketimi durumudur.
Çözüm Adımları
1. Çözüm
Orta2. Çözüm
Orta3. Çözüm
OrtaÖnleme
- Üretici onaylı, yüksek ısıya dayanıklı tam sentetik yağlar kullanılmalı ve değişim aralığı 10.000 kilometreyi geçmemelidir.
- Soğutma sisteminin (termostat ve devirdaim) sağlığı periyodik olarak kontrol edilerek motorun aşırı ısınması engellenmelidir.
- Belirli aralıklarla profesyonel kurum temizliği (carbon clean) yaptırılmalıdır.
Sık Sorulan Sorular
Yağ eksiltme miktarı ne kadar normal kabul edilir?
Bu motor yapısında 1.000 kilometrede 0.2 ile 0.4 litre arası eksiltme tolere edilebilir kabul edilse de, mavi duman eşlik ediyorsa teknik müdahale gerekir.
Daha kalın yağ kullanmak sorunu çözer mi?
Hayır, daha kalın yağ (örneğin 10W-40) dar yağ kanallarının daha çabuk tıkanmasına ve segmanların tamamen kilitlenmesine neden olabilir; mutlaka önerilen viskozite kullanılmalıdır.
Sadece subap lastiği değişimi kesin çözüm müdür?
Eğer sorun başlangıç aşamasındaysa ve segmanlar sağlamsa subap lastiği değişimi yağ yakmayı %80-90 oranında keser. Ancak segman aşınması varsa alt bloğa girilmesi şarttır.
Bu arıza ile sürüşe devam etmek riskli mi?
Evet, eksilen yağ nedeniyle motorun yatak sarması veya yanma odasındaki yağın katalitik konvertörü eritmesi gibi çok daha maliyetli arızalara yol açabilir.